بازار خودرو در روز شنبه ۱۶ آبان ۱۴۰۵ برخلاف انتظار برای کاهش قیمت، شاهد فشار صعودی گسترده‌ای بود. در بازار محصولات ایران‌خودرو، دنا پلاس اتوماتیک تنها در یک هفته ۴۲۵ میلیون تومان گران شد و به مرز ۴ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷...
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر؛ بازار خودرو ایران در آبان ۱۴۰۵ در وضعیت متناقضی قرار دارد: از یک سو رکود معاملات و کاهش قدرت خرید خریداران وجود دارد و از سوی دیگر، قیمت‌ها با سرعت بی‌سابقه‌ای در حال رشد هستند. کارشناسان دلیل اصلی این رفتار را «قیمت‌گذاری بر اساس هزینه جایگزینی» می‌دانند؛ فروشندگان با این استدلال که اگر امروز بفروشند، فردا نمی‌توانند با همان مبلغ خودروی مشابه تهیه کنند، قیمت‌ها را بالا می‌برند .
در این گزارش، جدیدترین قیمت‌های بازار در ۱۶ آبان ۱۴۰۵، تغییرات هفتگی و ماهانه، و تنها موارد کاهشی بازار بررسی می‌شود.
بر اساس گزارش‌های منتشرشده در ۱۶ آبان ۱۴۰۵، محصولات ایران‌خودرو رشدهای قابل توجهی را ثبت کردند :
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | تغییر شاخص |
|---|---|---|
| دنا پلاس اتوماتیک | ۴,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۴۲۵ میلیون در یک هفته |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۴,۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | +۳۶۵ میلیون از ابتدای آبان |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) | ۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۲۵۰ میلیون از ابتدای آبان |
| دنا پلاس MT6 | ۳,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۲۹۰ میلیون در یک هفته |
| تارا دستی V1 | ۳,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | بدون تغییر محسوس |
نکته مهم: فاصله قیمت کارخانه و بازار در برخی مدل‌ها به شدت افزایش یافته است. برای نمونه، دنا پلاس اتوماتیک با قیمت کارخانه حدود ۲ میلیارد و ۶۱۱ میلیون تومان در بازار ۴ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود؛ اختلافی نزدیک به ۲ میلیارد تومان که نه به تولیدکننده و نه به مصرف‌کننده می‌رسد .
محصولات سایپا نیز از این روند صعودی بی‌بهره نماندند:
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | تغییر |
|---|---|---|
| کوییک S | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | — |
| ساینا S | ۱,۸۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | +۲۵ میلیون در سه روز |
| اطلس G | ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۳۰۰ میلیون در سه روز |
| شاهین G | ۳,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۱ میلیون نسبت به روز قبل |
منبع:
بازار خودروهای مونتاژی افزایش‌های چشمگیرتری را تجربه کرد :
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | تغییر از ابتدای آبان |
|---|---|---|
| هایما S7 پرو | ۷,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۷۹۰ میلیون |
| تیگو ۸ پرومکس | ۱۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۴۰۰ میلیون در یک هفته |
| فیدلیتی پرستیژ هفت‌نفره | ۱۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۲,۰۶۰ میلیون |
| جک J4 | ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | — |
در حالی که بیشتر بازار در ۱۶ آبان روند صعودی داشت، گزارش جداگانه‌ای از اقتصادآنلاین نشان می‌دهد که خانواده پژو ۲۰۷ در همین روز با کاهش قیمت مواجه شدند :
| خودرو | کاهش قیمت | قیمت جدید (تومان) |
|---|---|---|
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۷۵ میلیون تومان | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۴۰ میلیون تومان | ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک | ۱۵ میلیون تومان | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
توجه: این کاهش در حالی رخ داده که در گزارش دیگری از همان روز، قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۴ میلیارد و ۳۶۵ میلیون تومان اعلام شده بود . این اختلاف نشان‌دهنده نوسان بالای قیمت در بازار و تفاوت قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان مختلف است.
کارشناسان چند دلیل اصلی برای این رفتار متناقض مطرح می‌کنند :
۱. قیمت‌گذاری بر اساس هزینه جایگزینی: فروشندگان نگران‌اند که با فروش خودرو، نتوانند با همان مبلغ خودروی جدیدی تهیه کنند.
۲. تحریم‌های جدید: تحریم‌های آمریکا علیه خودروسازان، نگرانی درباره تأمین قطعات و دسترسی به منابع را افزایش داده است.
۳. ابهام در قیمت‌گذاری کارخانه: فرمول قیمت‌گذاری شفاف نیست و فاصله نجومی قیمت کارخانه و بازار، انتظارات تورمی را تقویت می‌کند.
۴. محدودیت عرضه: توقف تولید یا فروش برخی مدل‌ها (مانند تارا اتوماتیک V4 و هایما) فشار تقاضا را به سمت مدل‌های موجود منتقل کرده است.
۱. کاهش قیمت را به عنوان روند کلی بازار در نظر نگیرید. در ۱۶ آبان ۱۴۰۵، بیشتر خودروها رشد قیمت داشتند و تنها برخی مدل‌های پژو ۲۰۷ کاهش یافتند. تصمیم‌گیری بر اساس یک روز داده می‌تواند گمراه‌کننده باشد.
۲. اختلاف قیمت‌های اعلامی را جدی بگیرید. برای پژو ۲۰۷ اتوماتیک، دو گزارش متفاوت از منابع معتبر، قیمت‌های ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون و ۴ میلیارد و ۳۶۵ میلیون تومان را نشان می‌دهند. قیمت واقعی معامله در بازار را باید از چند منبع و بنگاه معتبر استعلام کنید.
۳. فاصله قیمت کارخانه و بازار را در نظر بگیرید. برای دنا پلاس اتوماتیک، این فاصله به حدود ۲ میلیارد تومان می‌رسد. خرید با قیمت بازار به معنای پرداخت این اختلاف است.
۴. رکود معاملات را با کاهش قیمت اشتباه نگیرید. حجم خرید و فروش پایین است، اما فروشندگان حاضر به کاهش قیمت نیستند. این وضعیت می‌تواند مدت‌ها ادامه یابد.
۵. به وعده‌های «قیمت زیر بازار» اعتماد نکنید. در شرایط نوسانی، قیمت‌های غیرعادی پایین می‌تواند نشانه مشکل در سند یا اصالت خودرو باشد.
در ۱۶ آبان ۱۴۰۵، بازار خودرو ایران روندی عمدتاً صعودی داشت. دنا پلاس اتوماتیک با رشد ۴۲۵ میلیون تومانی در یک هفته به ۴ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید و پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز با افزایش ۳۶۵ میلیون تومانی از ابتدای آبان مواجه شد. در بازار مونتاژی، هایما S7 پرو رشد ۷۹۰ میلیون تومانی را ثبت کرد.
تنها خبر کاهشی مربوط به برخی مدل‌های پژو ۲۰۷ بود که در همان روز افت ۱۵ تا ۷۵ میلیون تومانی را تجربه کردند. با این حال، اختلاف قیمت‌های اعلامی از منابع مختلف نشان می‌دهد که بازار در وضعیت نوسانی قرار دارد و قیمت‌ها یکسان نیست.
مهم‌ترین توصیه: برای خرید یا فروش، قیمت را از چند بنگاه معتبر استعلام کنید، فاصله قیمت کارخانه و بازار را در نظر بگیرید و به روند یک‌روزه بازار برای تصمیم‌گیری بلندمدت اتکا نکنید.
خیر، روند کلی بازار افزایشی بود. تنها برخی مدل‌های پژو ۲۰۷ کاهش قیمت داشتند .
دنا پلاس اتوماتیک با رشد ۴۲۵ میلیون تومانی در یک هفته و هایما S7 پرو با رشد ۷۹۰ میلیون تومانی از ابتدای آبان .
۴ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان .
گزارش‌ها دلیل دقیق را اعلام نکرده‌اند، اما این کاهش در حالی رخ داد که سایر مدل‌ها رشد قیمت داشتند و ممکن است ناشی از نوسان قیمت‌های پیشنهادی در بازار باشد .
دو گزارش متفاوت، ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون و ۴ میلیارد و ۳۶۵ میلیون تومان را اعلام کرده‌اند. برای قیمت دقیق، باید از بنگاه استعلام کرد .
برای دنا پلاس اتوماتیک، قیمت کارخانه حدود ۲ میلیارد و ۶۱۱ میلیون و قیمت بازار ۴ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان است؛ اختلافی نزدیک به ۲ میلیارد تومان .
قیمت‌گذاری بر اساس هزینه جایگزینی، تحریم‌ها، ابهام در قیمت‌گذاری کارخانه و محدودیت عرضه از دلایل اصلی اعلام شده است .
۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان .
بله، هایما S7 پرو، تیگو ۸ پرومکس و فیدلیتی پرستیژ از جمله خودروهای مونتاژی بودند که رشد قیمت قابل توجهی داشتند .
خیر، اختلاف قیمت‌های اعلامی از منابع مختلف نشان می‌دهد که قیمت‌ها در بازار یکسان نیست و باید از چند منبع استعلام شود.
بر اساس گزارش‌ها، نشانه‌ای از کاهش قیمت‌ها دیده نمی‌شود و انتظارات تورمی همچنان ادامه دارد .
استعلام قیمت از چند منبع معتبر، بررسی فاصله قیمت کارخانه و بازار، و توجه به اینکه روند یک‌روزه معیار تصمیم بلندمدت نیست.
پایان/*
اندیشه معاصر را در ایتا، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.
