خرید بلیت مترو با تخفیف یکی از راههای کاهش هزینه رفتوآمد شهروندان در تهران است. بر اساس تعرفههای اعلامشده برای سال ۱۴۰۵، خرید غیرحضوری بلیت از طریق سامانه شهرزاد میتواند شامل ۱۰ درصد تخفیف شود و استفاده از کارت بلیتهای اعتباری نیز ن...
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر؛ هزینه رفتوآمد روزانه برای بسیاری از شهروندان تهرانی به یکی از هزینههای ثابت خانوار تبدیل شده است و به همین دلیل، اطلاع از روشهای خرید بلیت مترو با تخفیف اهمیت زیادی دارد.
هزینه رفتوآمد روزانه برای بسیاری از شهروندان تهرانی به یکی از هزینههای ثابت خانوار تبدیل شده است و به همین دلیل، اطلاع از روشهای خرید بلیت مترو با تخفیف اهمیت زیادی دارد.
در سال ۱۴۰۵ چند روش مختلف برای کاهش هزینه استفاده از مترو مطرح شده است. مهمترین آنها شامل استفاده از کارت بلیت اعتباری، خرید غیرحضوری، استفاده از سامانه شهرزاد و بهرهمندی از کارتهای تخفیفدار اقشار خاص است.
از سوی دیگر، شرایط بلیت مترو در ماههای اخیر تحت تأثیر مصوبات مربوط به حملونقل عمومی قرار داشته است. طبق آخرین مصوبه شورای شهر تهران، خدمات رایگان مترو و اتوبوسهای بیآرتی برای دو ماه دیگر تمدید شده بود؛ بنابراین وضعیت دریافت کرایه باید بر اساس آخرین اطلاعیههای اجرایی مترو و شهرداری پیگیری شود.
همزمان، اجرای طرح شخصیسازی کارت بلیت از اول مهر، موضوع جدیدی است که میتواند برای مسافرانی که به دنبال تخفیفهای قانونی هستند اهمیت داشته باشد.
یکی از روشهای اعلامشده برای خرید ارزانتر بلیت مترو، استفاده از روشهای غیرحضوری است.
بر اساس تعرفههای اعلامشده از ابتدای اردیبهشت ۱۴۰۵، برای خرید بلیت از طریق سامانه شهرزاد، ۱۰ درصد تخفیف علاوه بر سایر ضرایب کاهشی در نظر گرفته شده است. هدف از این سیاست، تشویق مسافران به استفاده از خدمات غیرحضوری و حسابهای کاربری هوشمند شخصیسازیشده عنوان شده است.
بنابراین افرادی که قصد خرید بلیت مترو دارند، میتوانند به جای مراجعه به باجه و خرید نقدی، از روشهای الکترونیکی استفاده کنند.
البته میزان نهایی پرداخت به نوع بلیت، مسیر، شیوه خرید و وضعیت تخفیف فرد بستگی دارد.
بر اساس تعرفههای اعلامشده برای سال ۱۴۰۵، نرخهای زیر برای بلیتهای تکسفره اعلام شده بود:
| نوع بلیت | خرید شتابی | خرید نقدی |
|---|---|---|
| بلیت تکسفره داخل شهری | ۷۳ هزار ریال | ۱۰۰ هزار ریال |
| بلیت تکسفره حومه، خط ۵ | ۹۰ هزار ریال | ۱۵۰ هزار ریال |
| بلیت ایستگاه شهید سلیمانی هشتگرد و پرند | ۲۰۰ هزار ریال | ۲۵۰ هزار ریال |
این تعرفهها از ابتدای اردیبهشت ۱۴۰۵ اعلام و اجرا شدهاند. شرکت بهرهبرداری مترو در همان زمان تأکید کرده بود که خرید با استفاده از کارت بانکی یا روشهای الکترونیکی میتواند هزینه بلیت را کاهش دهد.
با این حال، در شرایطی که مصوبه خدمات رایگان حملونقل عمومی در تهران برقرار است، ممکن است دریافت کرایه طبق ضوابط همان مصوبه انجام نشود. بنابراین برای استفاده واقعی از مترو، آخرین وضعیت اجرایی در زمان سفر اهمیت دارد.
بله، بر اساس تعرفه اعلامشده، خرید شتابی بلیت نسبت به خرید نقدی قیمت پایینتری داشته است.
برای مثال، بلیت تکسفره داخل شهری در تعرفه اعلامشده، در خرید شتابی ۷۳ هزار ریال و در خرید نقدی ۱۰۰ هزار ریال تعیین شده بود.
در مسیرهای حومه نیز اختلاف وجود داشت؛ برای خط ۵، خرید شتابی ۹۰ هزار ریال و خرید نقدی ۱۵۰ هزار ریال اعلام شده بود.
بنابراین استفاده از روشهای الکترونیکی، در صورت اعمال تعرفه عادی، میتواند یکی از روشهای کاهش هزینه سفر باشد.
یکی از مهمترین روشهای اعلامشده برای خرید بلیت مترو با تخفیف، استفاده از سامانه شهرزاد است.
طبق اعلام شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه، خریداران بلیت از طریق شهرزاد از ۱۰ درصد تخفیف برخوردار میشوند.
این تخفیف با هدف توسعه خرید غیرحضوری و استفاده از حسابهای کاربری هوشمند شخصیسازیشده در نظر گرفته شده است.
بنابراین برای مسافرانی که به صورت مستمر از مترو استفاده میکنند، بررسی امکان خرید بلیت از طریق شهرزاد میتواند اهمیت داشته باشد.
کارت بلیت اعتباری یکی دیگر از روشهای استفاده از مترو با هزینه کمتر است.
طبق تعرفه اعلامشده، هزینه ورود به شبکه مترو با کارت بلیت مبلغدار از ابتدای اردیبهشت ۱۴۰۵ ۵۱۶۰۰ ریال تعیین شده و پس از دو کیلومتر اول، به ازای هر کیلومتر طیشده تا سقف ۳۰ کیلومتر، مبلغ ۳۳۰ ریال از اعتبار کارت کسر میشود.
مزیت مهم کارت بلیت این است که هزینه سفر بر اساس مسافت طیشده محاسبه میشود.
به همین دلیل، مسافرانی که به صورت منظم از مترو استفاده میکنند، میتوانند با استفاده از کارت بلیت اعتباری هزینه سفر خود را مدیریت کنند.
یکی از تغییرات جدید در سیستم بلیت مترو، شخصیسازی کارت بلیت است.
طبق اعلام مدیر درآمد بلیت شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه، طرح شخصیسازی کارت بلیت از اول مهر ۱۴۰۵ آغاز شده است.
در این طرح، کارت بلیت به اطلاعات صاحب کارت متصل میشود. یکی از مهمترین مزایای آن این است که اگر کارت گم یا سرقت شود، امکان اعلام مفقودی وجود دارد و موجودی باقیمانده کارت حفظ میشود.
همچنین امکان صدور کارت المثنی برای مسافر فراهم خواهد شد.
شخصیسازی کارت به خودی خود به معنای اعلام یک درصد تخفیف عمومی جدید برای همه مسافران نیست.
اما طبق توضیحات شرکت بهرهبرداری مترو، اتصال کارت شخصیسازیشده به کد ملی، زیرساخت لازم برای اعمال تخفیفهای قانونی ویژه اقشار مختلف را فراهم میکند.
به این ترتیب، اطلاعات هویتی فرد میتواند برای شناسایی مشمولان تخفیفهای قانونی مورد استفاده قرار گیرد.
در مقررات و طرحهای اعلامشده تهران، گروههای مختلفی برای دریافت تخفیف یا خدمات ویژه بلیت مترو در نظر گرفته شدهاند.
در مصوبه مربوط به اصلاح نظام بلیت الکترونیک، گروههایی مانند سالمندان، دانشآموزان، دانشجویان، معلولان، خانواده شهدا، جانبازان، افراد تحت پوشش کمیته امداد و سازمان بهزیستی و برخی گروههای دیگر مورد توجه قرار گرفتهاند.
البته نوع و میزان تخفیف هر گروه به ضوابط مصوبه و نحوه اجرای آن بستگی دارد و نباید همه این گروهها را دارای درصد تخفیف یکسان دانست.
در مصوبه شورای شهر تهران درباره نظام یکپارچه بلیت الکترونیک، برای دانشجویان و دانشآموزان نیز تسهیلاتی پیشبینی شده است.
طبق همان مصوبه، این گروهها در ماه نخست سال تحصیلی امکان استفاده رایگان از حملونقل عمومی را داشته و پس از آن در ادامه سال، ۷۰ درصد تخفیف برای آنها پیشبینی شده بود.
اجرای عملی این تخفیفها نیازمند رعایت سازوکار اعلامشده از سوی شهرداری و شرکت بهرهبرداری مترو و داشتن کارت یا حساب واجد شرایط است.
سالمندان از جمله گروههایی هستند که در طرحهای بلیت مترو برای آنها تسهیلات ویژه در نظر گرفته شده است.
در مقررات قبلی، کارت ویژه سالمندان یا «کارت منزلت» برای استفاده از تخفیفهای حملونقل عمومی مطرح بوده است.
در ساختار جدید شخصیسازی کارت نیز اتصال کارت به اطلاعات هویتی میتواند امکان اعمال تخفیفهای قانونی گروههای خاص را فراهم کند.
بنابراین سالمندان برای اطلاع از شرایط دقیق کارت تخفیفدار باید آخرین ضوابط اعلامشده از سوی مترو و شهرداری تهران را بررسی کنند.
برای برخی گروههای خاص مانند معلولان و جانبازان، در مقررات حملونقل عمومی تهران تسهیلات ویژه در نظر گرفته شده است.
در گزارشهای رسمیتر مربوط به سالهای گذشته، برای جانبازان ۲۵ درصد به بالا و معلولان، کارت ویژه با امکان استفاده رایگان و نامحدود مطرح شده بود.
با توجه به تغییرات جدید در سامانه بلیت و شخصیسازی کارتها، مشمولان این گروهها باید شرایط فعلی را از مسیرهای رسمی پیگیری کنند.
طبق اطلاعات منتشرشده در روزهای اخیر، مسافران میتوانند برای شخصیسازی کارت بلیت خود از سامانه شهرزاد شهرداری تهران استفاده کنند.
فرآیند اعلامشده شامل اتصال کارت بلیت به کیف پول شهروندی است و هدف آن این است که مسافر بدون مراجعه حضوری و انتظار در صف ایستگاه، کارت خود را شخصیسازی کند.
پس از شخصیسازی، در صورت مفقودی یا سرقت کارت، امکان غیرفعال کردن کارت قبلی و حفظ موجودی باقیمانده فراهم میشود.
در سیستم کارتهای غیرشخصی، مفقودی کارت میتوانست باعث از دست رفتن موجودی آن شود.
اما با اجرای طرح شخصیسازی، کارت به اطلاعات صاحب آن متصل میشود و در صورت اعلام مفقودی، امکان غیرفعال کردن کارت قبلی و حفظ اعتبار باقیمانده وجود دارد. همچنین امکان دریافت کارت المثنی فراهم شده است.
این موضوع یکی از تفاوتهای مهم کارت شخصیسازیشده با کارتهای معمولی است.
در شهریور ۱۴۰۵، شورای شهر تهران با تمدید دوماهه خدمات رایگان مترو و بیآرتی موافقت کرد. طبق گزارش تسنیم، این تمدید دوماهه بر اساس مصوبه شورای شهر انجام شد.
بنابراین هنگام انتشار این خبر، باید میان قیمت و تخفیف تعرفه عادی و اجرای مصوبه موقت رایگان بودن حملونقل عمومی تفاوت قائل شد.
به بیان دیگر، حتی اگر تعرفه رسمی بلیت مشخص باشد، ممکن است در دوره اعتبار مصوبه رایگان، کرایه از مسافر دریافت نشود.
| روش | وضعیت / مزیت |
|---|---|
| خرید از سامانه شهرزاد | ۱۰ درصد تخفیف طبق تعرفه اعلامشده |
| خرید شتابی | ارزانتر از خرید نقدی طبق تعرفه اعلامشده |
| کارت بلیت اعتباری | محاسبه هزینه بر اساس مسافت |
| کارت شخصیسازیشده | حفظ موجودی در صورت مفقودی و امکان تخفیفهای قانونی |
| کارت اقشار خاص | تخفیف یا خدمات ویژه طبق گروه مشمول |
| مصوبه حملونقل رایگان | در صورت اعتبار مصوبه، استفاده بدون پرداخت کرایه |
۱. خرید بلیت از شهرزاد طبق تعرفه اعلامشده شامل ۱۰ درصد تخفیف بوده است.
۲. قیمتهای اعلامشده برای بلیت مترو ممکن است تحت تأثیر مصوبات جدید شهرداری و شورای شهر تغییر کند.
۳. تخفیف اقشار خاص برای همه مسافران یکسان نیست و شرایط هر گروه باید جداگانه بررسی شود.
۴. شخصیسازی کارت مترو به معنای تخفیف عمومی یکسان برای تمام شهروندان نیست؛ یکی از اهداف آن فراهمکردن امکان اعمال تخفیفهای قانونی هدفمند است.
۵. در صورت گم شدن کارت شخصیسازیشده، امکان اعلام مفقودی و حفظ موجودی باقیمانده فراهم شده است.
۶. مسافرانی که از کارت بلیت استفاده میکنند باید هنگام خروج نیز کارت خود را در دستگاه کنترل ثبت کنند؛ در غیر این صورت ممکن است هزینه بیشتری از اعتبار کارت کسر شود.
۷. شرایط رایگان بودن مترو و اتوبوس تابع مصوبات موقت شورای شهر است و با پایان اعتبار مصوبه، تعرفه عادی میتواند دوباره اجرا شود.
برای خرید بلیت مترو با تخفیف چند مسیر وجود دارد. در تعرفههای سال ۱۴۰۵، خرید غیرحضوری از طریق سامانه شهرزاد با ۱۰ درصد تخفیف اعلام شده و خرید شتابی نیز نسبت به خرید نقدی قیمت پایینتری دارد.
برای مسافرانی که به صورت مستمر از مترو استفاده میکنند، کارت بلیت اعتباری نیز گزینه مهمی است؛ زیرا هزینه سفر با توجه به مسافت محاسبه میشود.
از سوی دیگر، اجرای طرح شخصیسازی کارت بلیت از اول مهر ۱۴۰۵ یک تغییر مهم در سیستم بلیت مترو محسوب میشود. در این طرح، کارت به اطلاعات هویتی مسافر متصل شده و در صورت مفقودی یا سرقت، امکان حفظ موجودی و صدور کارت المثنی فراهم میشود. همچنین اتصال کارت به کد ملی، زیرساخت استفاده از تخفیفهای قانونی اقشار مختلف را فراهم میکند.
در نهایت، با توجه به تمدید موقت خدمات رایگان مترو و بیآرتی در شهریور، مسافران باید هنگام استفاده از مترو، آخرین وضعیت اجرای مصوبه را نیز در نظر داشته باشند.
استفاده از روشهای غیرحضوری و الکترونیکی، از جمله خرید از شهرزاد، یکی از روشهای اعلامشده برای کاهش هزینه بلیت است.
طبق تعرفه اعلامشده در سال ۱۴۰۵، خرید از سامانه شهرزاد شامل ۱۰ درصد تخفیف بوده است.
خرید شتابی به خرید بلیت با استفاده از کارت بانکی گفته میشود که طبق تعرفه اعلامشده، قیمت آن از خرید نقدی کمتر است.
در صورت مفقودی یا سرقت کارت، امکان غیرفعال کردن کارت قبلی، حفظ موجودی و صدور کارت المثنی فراهم میشود.
شخصیسازی کارت، امکان اعمال تخفیفهای قانونی ویژه اقشار مختلف را فراهم میکند؛ اما درصد تخفیف بر اساس گروه و ضوابط مربوط تعیین میشود.
در مصوبه مربوط به بلیت الکترونیک، برای دانشجویان و دانشآموزان تسهیلات ویژه پیشبینی شده است و پس از ماه نخست سال تحصیلی، ۷۰ درصد تخفیف برای آنها در نظر گرفته شده بود.
برای سالمندان در طرحهای بلیت حملونقل عمومی تسهیلات ویژه در نظر گرفته شده است و کارتهای ویژه این گروه نیز سابقه داشتهاند. شرایط اجرایی باید بر اساس ضوابط جدید بررسی شود.
در کارت شخصیسازیشده، در صورت اعلام مفقودی، امکان حفظ موجودی باقیمانده و صدور کارت المثنی وجود دارد.
در شهریور ۱۴۰۵ مصوبهای برای تمدید دوماهه خدمات رایگان مترو و بیآرتی تصویب شد. وضعیت اجرایی باید مطابق آخرین مصوبه و اطلاعیه مترو در زمان سفر بررسی شود.
اجرای طرح شخصیسازی کارت بلیت مترو از اول مهر ۱۴۰۵ اعلام شده است.
پایان/*
اندیشه معاصر را در ایتا، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.
