تردد خودروهای فرسوده از ابتدای ۱۴۰۵ ممنوع شد؛ اعمال قانون تا کلانشهرها و قطع سهمیه سوخت یارانهای

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر؛ خودروهای فرسوده به دلیل سن بالا، نقصهای فنی، مصرف سوخت غیراقتصادی و آلایندگی بیش از حد، سالهاست که به عنوان یکی از مهمترین منابع آلودگی هوا و مصرف بیرویه سوخت در کشور شناخته میشوند . خودروهای شخصی با سن بالای ۲۰ سال و خودروهای عمومی مانند تاکسیها با سن بالای ۱۰ سال در زمره خودروهای فرسوده قرار میگیرند .

بر اساس آمار، بیش از ۴۰۰ هزار خودرو فرسوده و کاربراتوری در شهر تهران وجود دارد که با وجود اینکه تنها ۱۰ درصد از خودروهای شهر را تشکیل میدهند، سهم ۳۲ درصدی در آلودگی هوا دارند . این موضوع باعث شده تا دولت در سال ۱۴۰۵ با اصلاح قوانین، گامهای جدیتری برای محدودیت و حذف تدریجی این خودروها بردارد. در این گزارش، به بررسی جامع محدودیتهای جدید برای خودروهای فرسوده، جریمهها، ممنوعیتها و راهکارهای جایگزین پرداخته شده است.

۱. سن فرسودگی خودروها؛ چه خودروهایی مشمول میشوند؟

بر اساس ماده ۸ قانون هوای پاک و اصلاحیه جدید آییننامه اجرایی، خودروها بر اساس سن و نوع کاربری به شرح زیر فرسوده محسوب میشوند :

علاوه بر سن، خودروهایی که به دلیل نقص فنی یا آلایندگی بالا در دو نوبت موفق به دریافت معاینه فنی نشوند، خودروهای کاربراتوری و خودروهایی با مصرف سوخت غیراقتصادی نیز مشمول طرح فرسودگی محسوب میشوند .

۲. محدودیتهای جدید در کلانشهرها و تردد

بر اساس اصلاحیه مصوب تیرماه ۱۴۰۵ هیئت وزیران، محدودیتهای زیر برای خودروهای فرسوده اعمال میشود :

الف) ممنوعیت تردد در کلانشهرها

تردد، نقل و انتقال و تعویض پلاک خودروها پس از رسیدن به سن فرسودگی، در کلانشهرها ممنوع است و پلیس راهور موظف است نسبت به جریمه خودروهای فرسوده از طریق دوربینهای نظارتی اقدام کند .

ب) منع فعالیت در سکوهای حملونقل اینترنتی

کلیه سکوهای حمل بار و مسافر در کشور مانند تاکسیهای اینترنتی و سامانههای باربری موظفند از هرگونه بهکارگیری خودروهای فرسوده جلوگیری کنند .

ج) جریمه ورود به محدوده طرح کاهش آلودگی هوا

خودروهای فرسوده در صورت ورود به محدوده طرح کاهش آلودگی هوا (LEZ) که جایگزین طرح زوج و فرد شده است، مشمول جریمه میشوند. در این طرح که از سال ۱۳۹۸ اجرا شده، دیگر زوج و فرد بودن پلاک ملاک تردد نیست و خودروهای فرسوده و کاربراتوری بهطور کلی از تردد در این محدوده منع شدهاند . جریمه ورود به محدوده آلودگی هوا با در نظر گرفتن عواملی مانند ساعت تردد و نوع معاینه فنی محاسبه میشود و در صورت عدم پرداخت تا ۳۰ روز، مبلغ آن دو برابر خواهد شد .

۳. قطع سهمیه سوخت یارانهای؛ محدودیت جدید از سال ۱۴۰۵

طبق اصلاحیه جدید، سهمیه سوخت مطابق با نرخ اول و دوم برای خودروهای فرسوده تخصیص نخواهد یافت و دریافت کارت سوخت تنها در صورت ثبتنام در سامانه جایگزینی امکانپذیر خواهد بود . این اقدام یکی از مهمترین محدودیتهای جدید برای خودروهای فرسوده محسوب میشود که میتواند انگیزه مالکان را برای اسقاط خودرو افزایش دهد.

۴. طرح جایگزینی خودروهای فرسوده؛ فرصت برای نوسازی

خودروسازان مانند ایران خودرو و سایپا بهصورت دورهای طرحهای فروش ویژه برای دارندگان خودروهای فرسوده برگزار میکنند. در این طرحها، مالکان خودروهای فرسوده میتوانند با اسقاط خودروی خود، از مزایایی مانند دریافت خودرو نو با قیمت کارخانه، تسهیلات بانکی و معافیتهای عوارضی بهرهمند شوند .

شرایط کلیدی طرحهای جایگزینی:

• ثبتنام در سامانه نوسازی: مالکان خودروهای فرسوده ابتدا باید در سامانه ستاد نوسازی خودروهای فرسوده به آدرس nnhk.ir ثبتنام کرده و گواهی اسقاط دریافت کنند .

• حذف محدودیتهای سختگیرانه: در برخی طرحهای جدید، شرایطی مانند داشتن پلاک فعال یا گواهینامه رانندگی برای ثبتنام حذف شده است .

• ارزش گواهی اسقاط: ارزش رسمی هر برگ گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است و امکان فروش آن در بازار آزاد وجود دارد .

۵. جریمههای جدید و عواقب عدم رعایت محدودیتها

نکات مهم / تذکرات / هشدارها

۱. ثبتنام در سامانه nnhk.ir الزامی است: مالکان خودروهای فرسوده برای بهرهمندی از طرحهای جایگزینی و دریافت کارت سوخت، ابتدا باید در سامانه ستاد نوسازی ناوگان ثبتنام کنند .

۲. تسویه بدهیها پیش از اسقاط: برای اسقاط خودرو، مالک باید خلافیها، عوارض شهرداری و سایر بدهیهای معوقه را تسویه کند .

۳. معاینه فنی برتر، کلید تخفیف: خودروهایی با معاینه فنی برتر از تخفیف ۳۰ درصدی در عوارض طرح ترافیک و جریمههای محدوده آلودگی هوا برخوردار میشوند .

۴. ساکنان محدوده طرح ترافیک: ساکنان محدوده طرح ترافیک از تخفیف ۵۰ درصدی و یک ورود و خروج رایگان قبل از ساعت ۹ صبح و بعد از ساعت ۱۶ بهرهمند میشوند .

جمعبندی کاربردی

محدودیتهای تردد خودروهای فرسوده در سال ۱۴۰۵ بهطور جدیتر از گذشته اعمال میشود. با اصلاحیه جدید آییننامه اجرایی، تردد این خودروها در کلانشهرها ممنوع شده و سهمیه سوخت یارانهای آنها قطع خواهد شد. مالکان خودروهای فرسوده برای جلوگیری از جریمه و بهرهمندی از مزایای نوسازی، باید نسبت به ثبتنام در سامانه nnhk.ir و شرکت در طرحهای جایگزینی خودروسازان اقدام کنند. اسقاط خودروهای فرسوده نه تنها از جریمه و محدودیتهای جدید جلوگیری میکند، بلکه با کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت، به بهبود کیفیت زندگی شهری نیز کمک میکند.

سوالات متداول

۱. سن فرسودگی خودروهای سواری شخصی چند سال است؟

خودروهای سواری شخصی با سن بیش از ۲۰ سال فرسوده محسوب میشوند .

۲. آیا خودروهای فرسوده اجازه تردد در کلانشهرها را دارند؟

خیر. بر اساس اصلاحیه جدید، تردد، نقل و انتقال و تعویض پلاک خودروهای فرسوده در کلانشهرها ممنوع بوده و پلیس راهور موظف به جریمه آنها از طریق دوربینهای نظارتی است .

۳. سهمیه سوخت خودروهای فرسوده چه تغییری میکند؟

سهمیه سوخت یارانهای برای خودروهای فرسوده قطع خواهد شد و دریافت کارت سوخت تنها در صورت ثبتنام در سامانه جایگزینی امکانپذیر است .

۴. برای اسقاط خودرو فرسوده چه مراحلی باید طی شود؟

ابتدا در سامانه nnhk.ir ثبتنام کرده و اطلاعات خودرو را وارد کنید، سپس مدارک را تکمیل و خودرو را به مرکز اسقاط مجاز تحویل دهید تا گواهی اسقاط دریافت کنید .

۵. ارزش گواهی اسقاط خودرو چقدر است؟

ارزش رسمی هر برگ گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است و امکان فروش آن در بازار آزاد وجود دارد 

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.