به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر،قیمت نهایی محصولات ایران خودرو اردیبهشت ۱۴۰۲ / قیمت روز خودرو + مشخصات و قیمت هایما s8 دراندیشه معاصر. برای اطلاع از جدیدترین قیمت خودرو به همراه قیمت نهائی محصولات ایران خودرو و قیمت رو زخودرو و ا...
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر،قیمت نهایی محصولات ایران خودرو اردیبهشت ۱۴۰۲ / قیمت روز خودرو + مشخصات و قیمت هایما s8 دراندیشه معاصر. برای اطلاع از جدیدترین قیمت خودرو به همراه قیمت نهائی محصولات ایران خودرو و قیمت رو زخودرو و اطلاع از مشخصات و قیمت هایما s8 با ما در اندیشه معاصر همراه باشید.
قیمت محصولات ایران خودرو در بازار تغییراتی به شرح زیر داشته است:اندیشه معاصر به این موضوع پرداخته است. در مهمترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس مدل ۱۴۰۱ از قیمت ۵۹۰ تا ۷۷۵ میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 مدل ۱۴۰۱ معادل ۶۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (مدل ۱۴۰۱) معادل ۶۰۵ میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی ۲۱۴ میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس ( تیپ ۱ مدل ۱۴۰۲ ) با موتور EF7 نیز ۷۹۰ میلیون تومان در بازار تعیین شد.
| قیمت جدید کارخانه (ریال) | قیمت قبلی کارخانه (ریال) | کد کلاس پایه | خودرو |
| 2,659,363,639 | 1,872,791,295 | 60006 | پژو ۲۰۷ دستی فرمان برقی |
| 2,884,744,886 | 2,054,345,759 | 60010 | پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه ای |
| 2,575,488,550 | 1,813,724,331 | 60011 | پژو ۲۰۷ دستی |
| 3,483,908,501 | 2,827,183,796 | 60602 | پژو ۲۰۷ اتوماتیک |
| 2,130,083,996 | 1,500,059,152 | 28520 | پژو پارس TU5 |
| 2,558,186,187 | 1,801,539,567 | 28527 | پژو پارس سفارشی ELX موتور TU5 |
| 2,287,396,645 | 1,610,842,708 | 28528 | پژو پارس سفارشی LX موتور TU5 |
| 2,047,471,693 | 1,441,881,474 | 35101 | پژو پارس سال |
| 2,595,994,483 | 1,828,165,129 | 35102 | پژو پارس سال ELX با موتور XU7 |
| 2,292,279,131 | 1,614,281,078 | 35103 | پژو پارس سال با موتور XU7P |
| 1,804,92,728 | 1,271,058,259 | 27236 | پژو GLX دوگانه سوز |
| 2,814,374,389 | 1,981,953,795 | 70317 | دنا پلاس |
| 3,909,848,650 | 2,970,886,831 | 70408 | دنا پلاس توربوشارژ |
| 4,570,891,747 | 3,486,956,474 | 70702 | دنا پلاس اتوماتیک EF7-TC |
| 2,647,670,193 | 1,864,556,474 | 61015 | رانا پلاس |
| 2,842,622,246 | 2,001,846,652 | 61502 | رانا پلاس با موتور TU5P و سقف شیشه ای و گیربکس ۶ سرعته دستی |
| 3,145,222,194 | 2,407,113,870 | 55505 | سمند سورن گازسوز EF7 |
| 2,770,786,720 | 2,115,994,867 | 57519 | سمند سورن ELX EF7 |
| 3,260,762,818 | 2,563,000,000 | 32201 | تارا |
| 4,162,652,686 | 3,674,848,448 | 32301 | تارا اتوماتیک |
| 1,850,716,746 | 1,303,321,652 | 26031 | پژو ۲۰۶ تیپ ۲ |
| 2,246,110,993 | 1,581,768,305 | 26035 | پژو ۲۰۶ تیپ ۳ هاچ بک با شقف شیشه ای |
| 7,422,978,319 | 7,422,978,319 | 51802 | هایما S7 پلاس توربوشارژ اتوماتیک |
| 7,051,754,911 | 7,051,754,911 | 52201 | هایما S7 پلاس توربوشارژ اتوماتیک AT6 |
بر خلاف دستور شورای عالی رقابت مبنی بر افزایش میانگین ۳۵ درصدی قیمت تولیدی خودروها، افزایش ۲۹ درصدی قیمت کارخانه ای خودروها پس از مکاتبه با معاون اول رئیسجمهوری به تصویب رسید. بدین ترتیب، قیمت جدید محصولات ایرانخودرو و سایپا اعلام شد.
قیمت نهایی محصولات ایران خودرو
بر اساس دستورالعمل جدید قیمتگذاری شورای رقابت، قرار شد قیمت تولیدی خودروهای داخلی به طور میانگین ۳۵ الی ۴۰ درصد افزایش پیدا کند. ولی نهادهای متعدد از جمله وزارت صمت و ریاست جمهوری با این افزایش قیمت مخالفت داشته و آن را به صلاح بازار خودرو نمیدانستند. از این رو با برگزاری جلسات متعدد میان اعضای شورای عالی رقابت، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان، وزارت صمت و … و همینطور مکاتبه با معاون اول رئیسجمهوری، نرخ افزایش قیمت اصلاح شد و به ۲۹ درصد کاهش پیدا کرد.
البته افزایش ۲۹ درصدی قیمت کارخانه ای خودروها بدین معنی نیست که تمام محصولات داخلی به یک اندازه گران میشوند. در واقع عدد ۲۹ به میانگین افزایش قیمت اشاره داشته و بنابراین برخی خودروها ممکن است بیش از ۲۹ درصد و برخی دیگر کمتر از ۲۹ درصد گرانتر شوند.
به عنوان مثال، قیمت تولیدی خودروهای شاهین و کوییک اتوماتیک سایپا به ترتیب حدود ۱۸ و ۱۷ درصد بیشتر شده، حال آنکه سمند، تارا، دنا و پژو پارس ایرانخودرو با افزایش قیمت ۲۹ درصدی مواجه میشوند. لیست کامل قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی را در ادامه مشاهده میکنید.
(قیمت ها به میلیون تومان)
| نام خودرو | نرخ افزایش قیمت | قیمت قبلی کارخانه | قیمت جدید کارخانه |
| ساینا S | ۴۲ درصد | ۱۴۶.۵ | ۲۰۸.۱ |
| کوییک | ۱۵ درصد | ۱۴۵ | ۲۲۵.۴ |
| کوییک S | ۴۱ درصد | ۱۵۹.۶ | ۲۲۵.۴ |
| کوییک اتوماتیک | ۱۰ درصد | ۲۵۰.۸ | ۲۷۵.۹ |
| شاهین | ۱۹ درصد | ۳۰۳.۹ | ۳۶۰.۱ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۴۲ درصد | ۱۳۰.۳ | ۱۸۵ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما | ۴۲ درصد | ۱۵۸.۱ | ۲۲۴.۶ |
| پژو ۲۰۷ دستی (فرمان برقی) | ۴۲ درصد | ۱۸۷.۲ | ۲۶۵.۹ |
| پژو ۲۰۷ دستی پانوراما | ۴۰.۴ درصد | ۲۰۵.۴ | ۲۸۸.۴ |
| پژو ۲۰۷ دستی | ۴۲ درصد | ۱۸۱.۳ | ۲۵۷.۵ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۲۴.۱ درصد | ۲۸۰.۷ | ۳۴۸.۴ |
| پژو پارس TU5 | ۴۲ درصد | ۱۵۰ | ۲۱۳ |
| پژو پارس ELX سفارشی YU5 | ۴۲ درصد | ۱۸۰.۱ | ۲۵۵.۸ |
| پژو پارس LX سفارشی TU5 | ۴۲ درصد | ۱۶۱ | ۲۲۸.۷ |
| پژو پارس سال | ۴۲ درصد | ۱۴۴.۱ | ۲۰۴.۷ |
| پژو پارس سال ELX سفارشی YU7 | ۴۲ درصد | ۱۸۲.۸ | ۲۵۹.۵ |
| پژو پارس سال LX سفارشی TU7 | ۴۲ درصد | ۱۶۱.۴ | ۲۲۹.۲ |
| پژو GLX دوگانه سوز | ۴۲ درصد | ۱۲۷.۱ | ۱۸۰.۴ |
| دنا پلاس | ۴۲ درصد | ۱۹۸.۱ | ۲۸۱.۴ |
| دنا توربوشارژ | ۳۱.۶ درصد | ۲۹۷ | ۳۹۰.۹ |
| دنا پلاس اتومات EFV | ۳۱.۱ درصد | ۳۴۸.۶ | ۴۵۷ |
| رانا پلاس | ۴۲ درصد | ۱۸۶.۴ | ۲۶۴.۷ |
| رانا پلاس TU5P پانوراما گیربکس ۶ دنده دستی | ۴۲ درصد | ۲۰۰ | ۲۸۴.۲ |
| سمند سورن گازسوز EF7 | ۳۰.۷ درصد | ۲۴۰.۷ | ۳۱۴.۵ |
| سمند سورن ELX EF7 | ۳۰.۹ درصد | ۲۱۱.۵ | ۲۷۷ |
| تارا | ۲۷.۲ درصد | ۲۵۶.۳ | ۳۲۶ |
۳ % عوارض شهرداری
۶ % مالیات ارزش افزوده
۱ % مالیات ماده ۳۰ قانون مالیات ارزش افزوده
۱ % مالیات شماره گذاری
۲.۵ % مالیات هوای پاک
۴.۲۵۰ مـیلیون تومان بیمه شخص ثالث
حدودا ۶۰۰ هزار تومان خدمات شماره گذاری، پست و نصب پلاک
قیمت روز خودرو
| نام محصول | مدل ۱۴۰۲ | مدل ۱۴۰۱ |
| سایپا ۱۵۱ | 315 | 305 |
| تیبا | — | 392 |
| تیبا2 | — | 396 |
| ساینا S | 421 | 396 |
| شاهین | 694 | 661 |
| کوییک | 408 | 392 |
| کوییک (سفیدقرمز) | — | 395 |
| کوییک (سفیدمشکی) | 424 | 404 |
| کوییک S | 439 | — |
| کوییک اتوماتیک | 519 | — |
| سورن با رینگ | 693 | — |
| سورن +مانیتور | 709 | — |
| سورن دوگانه | 732 | — |
| پارس | 618 | — |
| پارس با رینگ | 627 | — |
| پارس + مانیتور | 668 | — |
| پارس TU5 | 759 | — |
| ۲۰۶ تیپ ۲ | — | 613 |
| ۲۰۶ تیپ ۳ | 650 | 622 |
| رانا پلاس | 598 | — |
| رانا پانوراما | 682 | — |
| ۲۰۷ (هیدرولیک) | 775 | — |
| ۲۰۷ (برقی) | 798 | — |
| ۲۰۷ پانوراما | 880 | — |
| ۲۰۷ اتوماتیک MC | 980 | — |
| ۲۰۷ اتوماتیک | 1.080 | — |
| ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 1.150 | — |
| دنا پلاس (بورسی) | 766 | — |
| دنا پلاس (۶ دنده) | 905 | — |
| دنا پلاس اتوماتیک | 1.055 | — |
| تارا دستی | 833 | — |
| تارا اتوماتیک | 1.033 | — |
| هایما S5 | — | 1.655 |
| هایما S7 | 1.780 | — |
| هایما S8 | 2.900 | — |
| جک (S5) | 1.830 | — |
| جک (J7) | 2.220 | — |
| جک (T8) | 2.090 | — |
| دیگنیتی (سفید.مشکی) | 2.460 | — |
| دیگنیتی (سفید.مارون) | 2.520 | — |
| دیگنیتی (مشکی.مشکی) | 2.660 | — |
| دیگنیتی (مشکی.مارون) | 2.700 | — |
| دیگنیتی پرستیژ (سفید.مشکی) | — | 2.770 |
لیست قیمت نهایی محصولات بهمن موتور با احتساب هزینه های جانبی ویژه اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ منتشر شد.با ما در اندیشه معاصر همراه باشید.
| نام محصول | قیمت نهایی برای مصرف کننده (تومان) |
| کارا تک کابین | 481.290.000 |
| کارا دوکابین | 501.575.000 |
| کاپرا | 1.003.000.000 |
| اینرودز | 799.880.000 |
| فیدلیتی (۵ نفره) | 1.164.000.000 |
| فیدلیتی (۷ نفره) | 1.190.000.000 |
| دیگنیتی پرایم | 1.330.000.000 |
| دیگنیتی پرستیژ | 1.611.000.000 |
| رسپکت | 1.083.000.000 |
در چهارمین نمایشگاه خودرو تهران شاهد رونمایی از یک کراساوور جدید خوشساخت و خوشقیافه با نام 8S در غرفه ایرانخودرو بودیم و حالا زمزمههای تولید این ماشین در بخش خراسان این مجموعه به گوش میرسد. محصولی که تولید کمپانی هایما چین است ولی نسبت به آنچه که قبلاً از این برند سراغ داشتیم تصویری متفاوت را به نمایش گذاشته و با پیشرفت کاملاً محسوس خیلی خاص و امروزی به چشم میآید. البته 8S در سرزمین اژدها فروش چندان خوبی نداشته اما با توجه به محدودیتهای موجود در بازار داخل این پتانسیل را دارد که در صورت قیمتگذاری منصفانه، شرایط متفاوتی را رقم بزند و به موفقیت دست یابد. در ادامه فیلمی از هایما اس ۸ را در اندیشه معاصر ببینید.
مشخصات و قیمت هایما s8
نام تیپ |
قیمت بازار (تومان) |
تغییرات |
| 8s | 2,600,000,000 | -0.00% |
ماه |
8s |
| اردیبهشت ۱۴۰۲ | 1,047,000,000 |
تاریخ بروزرسانی |
8s |
| ۱۱ اسفند ۱۴۰۱ | 2,750,000,000 |
| ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ | 2,710,000,000 |
| ۱۵ اسفند ۱۴۰۱ | 2,620,000,000 |
| ۱۶ اسفند ۱۴۰۱ | 2,530,000,000 |
| ۲۰ اسفند ۱۴۰۱ | 2,300,000,000 |
| ۲۱ اسفند ۱۴۰۱ | 2,210,000,000 |
| ۲۲ اسفند ۱۴۰۱ | 2,150,000,000 |
| ۲۳ اسفند ۱۴۰۱ | 2,160,000,000 |
| ۲۴ اسفند ۱۴۰۱ | 2,180,000,000 |
| ۱۴ فروردین ۱۴۰۲ | 2,270,000,000 |
| ۱۵ فروردین ۱۴۰۲ | 2,360,000,000 |
| ۱۶ فروردین ۱۴۰۲ | 2,450,000,000 |
| ۱۹ فروردین ۱۴۰۲ | 2,540,000,000 |
| ۲۰ فروردین ۱۴۰۲ | 2,630,000,000 |
| ۲۱ فروردین ۱۴۰۲ | 2,700,000,000 |
| ۲۴ فروردین ۱۴۰۲ | 2,740,000,000 |
| ۲۶ فروردین ۱۴۰۲ | 2,700,000,000 |
| ۲۷ فروردین ۱۴۰۲ | 2,680,000,000 |
| ۲۹ فروردین ۱۴۰۲ | 2,650,000,000 |
| ۳۰ فروردین ۱۴۰۲ | 2,600,000,000 |
مطابق با اطلاعیه بورس کالا، روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۱/۱۰/۱۱ پانصد دستگاه خودرو هایما 8S (هایما S8) از طریق این بازار و سامانه ebgo به فروش میرسد. جزئیات بیشتر به شرح زیر است:
| خودرو | هایما 8S (هایما S8) مشکی آبنوس |
| حجم عرضه | ۵۰۰ دستگاه |
| قیمت پایه (ریال) | 9,340,000,000 |
| پیش پرداخت | ۵۰ درصد قیمت پایه |
| مبلغ پیش پرداخت (ریال) | 4,670,000,000 |
| موعد تحویل | 1402/01/25 |
| مالیات و عوارض | ۱۲ درصد ارزش معامله |
| هزینه ثابت (ریال) | 43,713,100 |
| مهلت ثبت سفارش | ساعت ۱۷ روز شنبه ۱۰ دی |
| کارمزد معامله | ۰/۲۶۲ درصد ارزش معامله |
برای خرید خودرو از بورس کالا باید علاوه بر کد بورسی، کد معاملاتی بازار فیزیکی بورس کالا دریافت کنید. نحوه ثبت سفارش برای خرید هایما ۸ اس (هایما اس ۸) نیز به صورت گام به گام به شرح زیر است:
۱- واریز پیشپرداخت به حساب وکالتی خود
۲- مراجعه به سامانه mofid.ebgo.ir
۳- انتخاب «خرید از بورس» ← انتخاب «خرید خودرو» ← انتخاب گزینه «ثبت سفارش اولیه» برای هایما 8S (هایما S8)
۴- ثبت سفارش تا قبل از ساعت ۱۷ روز شنبه ۱۰ دی ۱۴۰۱
توجه: قیمتی که برای ثبت سفارش تعیین میکنید به منزله حداکثر قیمت مد نظر شما بوده و در صورتی که کشف قیمت، پایینتر از قیمت سفارش شما باشد، خودرو با همان قیمت کمتر خریداری میشود.
در صورتی که سفارش شما مبنی بر خرید هایما 8S (هایما S8) از بورس کالا انجام شد و معامله صورت گرفت، باید اقدامات زیر را انجام دهید:
در خرید خودرو هایما ۸ اس (هایما اس ۸) از بورس کالا، مبلغ معامله و کارمزد آن از حساب وکالتی شما کسر میگردد. بر همین اساس، بلافاصله پس از انجام معامله مبلغ پیشپرداخت از حساب وکالتی شما برداشت میشود. سپس باید حداکثر تا ۳ روز کاری بعد از انجام معامله، نسبت به تکمیل موجودی حساب وکالتی خود به اندازه مابهالتفاوت پیشپرداخت و مبلغ معامله و کارمزد آن اقدام کنید.
بعد از انجام معامله خرید هایما 8S (هایما S8) از بورس کالا، باید در سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو (esale.ikco.ir) پروفایل خود را ایجاد و تکمیل کنید. سپس نمایندگی مورد نظر و بیمهگر خود را انتخاب کرده و هزینههای مالیات، عوارض قانونی و هزینههای جانبی را پرداخت کنید. مهلت انجام این اقدامات نیز حداکثر تا ۳ روز کاری بعد از انجام معامله است.
در صورتی که سفارش شما منجر به انجام معامله شود، کارگزاری مفید از طریق پیامک و تماس تلفنی، به شما اطلاعرسانی میکند.
مهلت تسویه مبلغ معامله و کارمزد آن از طریق حساب وکالتی، ۳ روز کاری پس از انجام معامله است.
در صورتی که تسویه در ۳ روز کاری دوم (یعنی بین ۴ تا ۶ روز کاری) بعد از انجام معامله انجام شود، خریدار باید به ازای هر روز معادل ۰/۲۵ درصد ارزش معامله را تحت عنوان جریمه عدم تسویه به موقع بپردازد. یعنی تسویه در روز چهارم ۰/۲۵ درصد، روز پنجم ۰/۵ درصد و روز ششم ۰/۷۵ درصد ارزش معامله جریمه دارد.
در صورت عدم تسویه تا ۶ روز کاری، معامله فسخ میشود. در این شرایط خریدار باید جریمهای معادل ۵/۵ درصد ارزش معامله را به عنوان هزینه فسخ و کارمزد معامله بپردازد.
در صورت تاخیر در واریز هزینههای جانبی (عوارض، مالیات، بیمه و …) و تشکیل و تکمیل پرونده نزد ایرانخودرو نیز مطابق اطلاعیه عرضه خودرو برخورد خواهد شد.
برای محاسبه مجموع مبلغ پرداختی برای خودرو هایما 8S (هایما S8) از بورس کالا باید موارد زیر را در نظر بگیریم:
۱- مالیات و عوارض قانونی که باید پرداخت شود، ۱۲ درصد قیمت نهایی معامله است.
۲- کارمزد انجام معامله، ۰/۲۶۲ درصد مبلغ معامله است.
۳- هزینههای جانبی که باید پرداخت شود، مبلغ ثابت ۴۳,۷۱۳,۱۰۰ ریال است.
هایما 8S یک کراساوور نیمهلوکس سایز متوسط دیفرانسیل جلو است که با طراحی اسپرت و مشخصات فنی مناسبش قادر است نظر جوانان را به خود جلب نماید و همزمان به لطف کابین نسبتاً جادار و امکانات جانبی پرشمار (البته در صورت عرضه نسخه فول)، در استفادههای خانوادگی نیز کارآمد ظاهر شود. گستردگی مناسب شبکه خدماتی ایرانخودرو نیز از دیگر مزیتهایی است که خریداران 8S از آن بهرهمند خواهد شد؛ هرچند تجربه ثابت کرده فقط نمایندگیهای منتخب این مجموعه به خودروهای تولید محدود ایرانخودرو خدماترسانی میکنند. البته علاقهمندان باید در نظر داشته باشند که پیشرانه توربو GDI هایما 8S در کنار قدرت و گشتاور بسیار خوبی که در اختیارتان قرار میدهد، نسبت به انواع تنفسطبیعی (که البته در حال نایاب شدن هستند) و همچنین سیستم پاشش سوخت چند نقطهای، حساسیت بالاتری به کیفیت سوخت و شرایط نگهداری خواهد داشت. ای کاش مدل دودیفرانسیل 8S نیز قابل سفارش بود تا بتوانیم از این همه قدرت و گشتاور برای آفرودهای سبک استفاده کنیم که متاسفانه این امکان وجود ندارد. هایما 8S از لحاظ ارگونومی و کیفیت هم شرایط خوبی دارد و حداقل در برابر رقبای هموطن و همقیمت حرفهایی برای گفتن خواهد داشت.
در نهایت باید دید هایما 8S با چه قیمت و امکاناتی به بازار عرضه خواهد شد، زیرا در این سگمنت رقبای بسیار زیادی حضور دارند که در صورت غفلت ایرانخودرو اجازه عرضاندام را به کراساوور جدید تولیدی خراسان نخواهند داد.
با ورود به داخل کابین هایما 8S با فضایی مدرن و نسبتاً هیجانانگیز مواجه میشویم که در آن ترکیبی از قطعات لوکس با اِلمانهای اسپرت مسابقهای خودنمایی میکنند. مثلاً دریچههای تهویه ۶ ضلعی و فرمان D شکل خودرو در ترکیب با صندلیهای بلند یکپارچه و سردنده خوشدست، حس هیجان و مسابقه را در دل انسان زنده میکنند و همزمان قطعات کرومی بکار رفته و نشانگرهای تمام دیجیتال و انبوهی از امکانات جانبی به یادمان میآورند که با خودرویی نیمهلوکس طرف هستیم.
در خصوص فضاسازی هم شرایط به نسبت سایز بدنه مناسب ارزیابی شد. در واقع هایما 8S به راحتی میتواند از یک خانواده کامل میزبانی نماید. ارگونومی کلی نیز قابلقبول است و کیفیت متریال بکار رفته به نسبت محصولات قبلی پیشرفت خوبی داشته و حالا میشود با حس اطمینان بیشتر به سراغ این برند چینی رفت. نکته مثبت دیگر اینکه برای اکثر امکانات ماشین یک کلید جداگانه در نظر گرفته شده و به همین دلیل مجبور نیستیم در نمایشگر اصلی به دنبال تنظیمات مختلف بگردیم.
شاید ظاهر هایما 8S به اندازه امثال تیگو ۷ پرو عامهپسند نباشد اما باید اعتراف کرد که طراحی اسپرت و جذابی دارد که قطعاً با سلیقه بسیاری از جوانان هماهنگ خواهد بود. برای ساخت این محصول از متدهای روز طراحی خودرو استفاده شده که نمونه آن را در دیلایتهای باریک، چراغهای اصلی قرار گرفته در مجموعه سپر، خطوط شکسته تند و تیز، جلوپنجره بزرگ کهکشانی و چراغهای بهم پیوسته عقبی مشاهده میکنید. خوشبختانه به جزئیات هم دقت شده و طراحی معلق ستون C در کنار حجمهای جسورانه جانبی در بهبود ظاهر خودرو تاثیر بسزایی داشتهاند؛
همچنین رینگهای بزرگ، دیفیوزرهای جذاب و اگزوزهای دوگانه در ترکیب با بالچهای خوشاستایل حالتی هیجانانگیز به خودرو بخشیدهاند که یادآور کراساوورهای اسپرت میباشد. نکته دیگر اینکه برخلاف برخی از خودروهای قدیمیتر چینی، هیچ یک از خطوط طراحی 8S به حال خود رها نشدهاند بلکه مجموعه کلی از هماهنگی مناسبی برخوردار میباشد.
زیر کاپوت هایما 8S یک پیشرانه ۱.۶ لیتری با کد YF-HMA GA16 قرار گرفته که از تکنولوژیهای مختلف نظیر توربوشارژر و تزریق مستقیم سوخت بهره میبرد و از این رو قادر است در بهترین حالت ۱۹۲ اسببخار قدرت (دور موتور ۵۰۰۰) و ۲۹۳ نیوتنمتر گشتاور (از دور موتور ۱۵۰۰ الی ۴۵۰۰) تولید نماید که برای خودرویی با وزن ۱۵۶۰ کیلوگرم کاملاً کافی خواهد بود. برای انتقال قدرت نیز از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده شده که نیروی حاصل از موتور را به چرخهای جلو منتقل میکند. هایما با این مشخصات قادر است به شتاب بسیار خوب ۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد که انصافاً راضیکننده است. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر هم به نسبت تواناییهای حرکتی و سگمنت ماشین قابلقبول به نظر میرسد، هرچند با بنزینهای وطنی این عدد مقداری افزایش خواهد داشت.
تنها ایرادی که میتوان به این مجموعه گرفت حساسیت بالاتر موتورهای توربو GDI نسبت به انواع تنفسطبیعی و MPI است که البته آن هم با توجه به فراگیر شدن این قبیل موتورها و راندمان بالاتر تولیدی، قابل چشمپوشی خواهد بود.
نام خودرو
هایما 8S
کشور سازنده
پرچم کشورچین
سال (طراحی)
2019
موتور
۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه
حجم موتور
۱۵۹۴ سی سی
تنفس موتور
توربوشارژ
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
۱۹۳ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
۲۹۳ نیوتن متر در ۱۵۰۰ دور در دقیقه
جعبه دنده
۶ سرعته خودکار
شتاب ۰ تا ۱۰۰
۷.۸ ثانیه
حداکثر سرعت
–
وزن
۱۵۶۰ کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
۴۵۶۵ طول – ۱۸۵۰ عرض – ۱۶۸۲ ارتفاع
فاصله بین دو محور
۲۷۰۰ میلیمتر
مصرف سوخت
داخل شهر
خارج از شهر
ترکیبی
حجم باک
استاندارد آلایندگی
میزان تولید CO2
استاندارد امنیت
۹.۸ لیتر در هر صد کیلومتر
۵.۸ لیتر در هر صد کیلومتر
۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر
۵۸ لیتر
یورو ۶
–
تا زمان تحویل هایما 8S نمیتوانیم به صورت قطعی در خصوص آپشنهای نهایی خودرو اظهار نظر نمائیم اما طبق کاتالوگ ارائه شده و نمونه موجود در نمایشگاه میشود امیدوار بود که این محصول با گزینههای مناسبی نظیر: “ترمزهای مجهز به ABS, EBD, BAS، کنترل کشش TCS، پایداری الکترونیکی ESP، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HHC و سراشیبی HDC، ترمز پارک برقی مجهز به اتوهلد، ترمز اضطراری هوشمند AEB، ترمز کمکی EBA، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری بهمراه ایربگهای جانبی و پردهای، ایموبلایزر، هشدار برخورد از جلو FCW، سیستم هشدار خروج از خط LWD و نگهداری خودرو داخل مسیر LKA، رادار نقاط کور، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، سیستم مالتیمدیا با نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی با قابلیت میرورلینک، دوربین ضبط وقایع، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما با سانروف برقی، کروز کنترل تطبیقی ACC، سامانه ورود و استارت بدون کلید، کامپیوتر سفری، صندلی راننده ۸ جهته برقی مجهز به گرمکن ،صندلی شاگرد ۴ جهته برقی با گرمکن، فرمان برقی D شکل مجهز به کلیدهای کنترلی، آینههای تاشو برقی جانبی، چراغهای روشنایی در روز و تنظیم ارتفاع چراغهای جلو از داخل” به بازارمان عرضه گردد. ضمناً این خودرو از سیستم هوشمند بایدو استفاده میکند که از عملکردهای آن میتوان به فرمانهای صوتی، ایجاد شبکه ارتباطی در خودرو، سیستم اتصال گوشی هوشمند و غیره اشاره کرد. به علاوه، این خودرو ۸ فرمان صوتی جدید را اضافه کردهاست،
مانند حالت زرهی که با آن میتوان همه شیشهها و درهای خودرو را بست؛ یا حالت کودک که توسط آن شیشهها بسته شده و تهویه مطبوع در دمای مناسب تنظیم میشود.
کیسه هوا
کیسه هوای راننده و سرنشین، پردهای و جانبی (6عدد)
سیستم صوتی
سیستم چندرسانهای به همراه نمایشگر با پشتیبانی از بلوتوث، USB و فرمان صوتی
ترمز و پایداری
ترمز جلو و عقب دیسکی، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کمک ترمز (BAS)، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD)، سیستم کمک در سربالایی (HSA)، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)
دیگر امکانات
پاور ویندوز – سانروف و سقف پانوراما – سنسور باران – کنسول ردیف جلو و عقب – چراغهای مه شکن – هدلایت – سنسور نور- سنسور پارک جلو و عقب – دوربین عقب– سیستم ورود و استارت بدون کلید – کروز کنترل تطبیقی – درب صندوق برقی -سیستم تهویه دستی
رقبای هایما 8S در بازار
هایما 8S در یک سگمنت بسیار شلوغ قرار دارد و رقبای زیادی نظیر: لاماری ایما، فونیکس تیگو ۷ پرو، فیدلیتی و دیگنیتی، کیامسی K7، افامسی T5 و بسیاری حریف دیگر را مقابل خود میبیند؛ با این حال 8S با توجه به مشخصات فنی مطلوب، اتاق نسبتاً جادار و طراحی مناسبش از شانس خوبی برای موفقیت در بازار برخوردار میباشد، به شرط آنکه ایرانخودرو در قیمتگذاری و ارائه امکانات مناسب دقت کافی را به خرج دهد و نسخه آپشنال را با قیمت منصفانه روانه بازار گرداند. بد نیست اشاره کنیم که اکنون قیمت نسخه فول هایما 8S در بازار چین ۱۲۶ هزار یوان است که با توجه به قوانین قیمتگذاری خودروهای مونتاژی در ایران، رقمی در حدود یک میلیارد تومان برای این محصول چندان دور از ذهن نخواهد بود.
پایان*/
اندیشه معاصر را در روبیکا دنبال کنید.
