به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر ،نامه هشداری به موقع سازمان بازرسی کل کشور به شرکت ایران خودرو پیرامون وجوه مازاد دریافتی از مشتریان بابت پیش خرید خودرو، به نفع مشتریان تمام شد.بر اساس مفاد مصوبه شماره ۴۷۳ یازدهم مردادماه ۱۴۰۰ شو...
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر ،نامه هشداری به موقع سازمان بازرسی کل کشور به شرکت ایران خودرو پیرامون وجوه مازاد دریافتی از مشتریان بابت پیش خرید خودرو، به نفع مشتریان تمام شد.بر اساس مفاد مصوبه شماره ۴۷۳ یازدهم مردادماه ۱۴۰۰ شورای رقابت مبلغ پرداختی هر مشتری بابت پیش پرداخت خودرو مشمول هیچ‌گونه تورمی نبوده و صرفا سهم باقی‌مانده مشمول تورم بخش احتمالی، خواهد بود.
طبق بررسی‌های سازمان بازرسی کل کشور مشخص شد که این امر در فاکتورهای صادره برای مشتریان در سال ۱۴۰۲ از سوی شرکت ایران خودرو رعایت نشده و کل قیمت خودرو در روش پیش فروش به قیمت روز محاسبه و مبلغ پرداختی از سوی مشتریان، از قیمت روز خودرو کسر شده است.
با گزارش این موضوع و اینکه رویه موصوف خلاف مقررات و حقوق مصرف کنندگان خودرو بود، سازمان بازرسی کل کشور طی نامه‌ای هشدارهای لازم را به مدیرعامل ایران خودرو داد و پس از آن شرکت نسبت به انجام اصلاحات لازم مطابق مصوبه شورای رقابت، اقدام کرد.
در این راستا، شرکت ایران خودرو اضافه مبالغ دریافتی بیش از پنج هزار و ۶۰۰ مشتری به میزان ۲۰۴ میلیارد تومان را مسترد کرد و استرداد مازاد وجوه دریافتی دیگر مشتریان، را در دستور کار داده است.
همچنان پیگیری‌های سازمان بازرسی در این خصوص ادامه دارد.
ایران خودرو گزارش سه ماهه اول سال جاری خود را منتشر کرد.
این گزارش شائبه‌هایی را در ارتباط با حذف برخی خودروها از سبد محصولاتی این خودروساز ایجاد کرده بود اما مدیران ایران خودرو از نقشه خود برای حضور در بازار خودرو ۱۴۰۲ رونمایی کرده و محصولات تولیدی خود در سال جاری را مشخص کردند.
ایران خودرو اعلام کرد سال ۱۴۰۲ هیچ محصولی ار از خط تولید خارج نخواهند کرد. همزمان با انتشار آمار تولید سه ماهه اول سال ۱۴۰۲ این خودروساز و افت تیراژ برخی از محصولات تولیدی به نسبت مدت مشابه سال گذشته این ذهنیت برای مشتریان پیش آمده بود که مدیران ایران خودرو به دنبال خانه تکانی در سبد محصولاتی خود هستند و قصد خداحافظی با برخی محصولات خود را دارند.
اما مدیران ایران خودرو خیال مشتریان را راحت کردند و تغییر تیراژ برخی از محصولات خود در پایان بهار سال ۱۴۰۲ را ناشی از برنامه تولید و تحویل محصولات فروخته شده عنوان کردند.
ایران خودرویی‌ها تاکید کردند نوع و تعداد خودروهای تولیدی براساس برنامه بازاریابی و فروش بوده و بر همین اساس، در ماه های آینده سال نیز این آمار دستخوش تغییرات خواهد شد.
محصولاتی مانند پژو پارس، پژو ۲۰۶ جز محصولاتی بودند که به نظر می رسید ایران خودرویی‌ها به دنبال این هستند تا از سبد محصولاتی خود خارج کرده و خودروهای دیگری را جایگزین کنند. معاون تولید ایران خودرو اسفند سال گذشته خبر از حذف پژو ۲۰۶ داد. اما این خبر سیلی از نارضایتی مشتریان را روانه ایران خودرو کرد. نارضایتی‌ها کار را به جایی رساند که مدیران ایران خودرو از انتشار خبر حذف پژو ۲۰۶ پشیمان شدند و اعلام کردند این خودرو را با ارتقای استانداردها همچنان در سبد محصولاتی خود حفظ خواهند کرد.
البته فراموش نکنیم خودروهای جایگزین پژو ۲۰۶ مانند پژو ۲۰۷ تیپ ۵ (پژو ۲۰۷ با تریم داخلی پژو ۲۰۶)، پژو ۲۰۷ با موتور TU3 (پژو ۲۰۷ با حجم موتور ۱۴۰۰ سیسی) به سبد محصولاتی ایران خودرویی‌ها اضافه شده و این خودروساز مشغول برنامه ریزی برای تولید محصول جدید خود به نام TF21 است.
مدیران ایران خودرو قصد داشتند این خودروی جدید را نیز به عنوان محصول جایگزین پژو ۲۰۶ در سبد محصولاتی خود جای دهند. این احتمال وجود دارد که آبی های جاده مخصوص بی‌سروصدا و برگزاری مراسم خداحافظی برای پژو ۲۰۶ و پژو پارس آنها را روانه موزه کرده و محصولات جایگزین را به خطوط تولید خود اضافه کنند.
قیمت محصولات ایران خودرو در بازار تغییراتی داشته است.
قیمت جدید محصولات ایران خودرو به شرح زیر است:
«در مهم‌ترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس مدل ۱۴۰۲ از قیمت ۴۸۵ تا ۷۳۰ میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 مدل ۱۴۰۱ معادل ۵۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (مدل ۱۴۰۱) معادل ۵۱۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی ۲۱۴ میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس (تیپ ۱ مدل ۱۴۰۲) با موتور EF7 نیز ۶۶۵ میلیون تومان در بازار تعیین شد.»
قیمت روز خودروهای ایران خودرو
خودرو قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان)
وانت آریسان ۰ ۰
سمند LX ۰ ۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF7 ۰ ۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF7 دوگانه سوز ۰ ۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن ELX ۰ ۰
سمند سورن ELX توربو ۰ ۰
دنا (تیپ ۱) ۰ ۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس ساده ۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای توربو – ۶ دنده ۴۸۲,۰۴۹,۵۰۰ ۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو ۵۴۵,۱۰۰,۰۰۰ ۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ ۰ ۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ دوگانه سوز ۰ ۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو SLX ۴۰۵ ۰ ۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس ۰ ۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز ۰ ۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس LX ۰ ۰
پژو پارس اتوماتیک ۰ ۰
پژو 207i دنده ای ۳۱۸,۶۲۸,۰۰۰ ۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207i اتوماتیک پاناروما ۴۲۶,۸۵۳,۰۰۰ ۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207i اتوماتیک ۰ ۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207i صندوقدار ۰ ۰
پژو 207i پانوراما ۳۶۶,۱۸۰,۰۰۰ ۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۲۱۴,۸۷۰,۰۰۰ ۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۰ ۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار ۰ ۰
پژو ۳۰۱ ۰ ۰
پژو ۲۰۰۸ ۰ ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۵۰۸ ۰ ۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا LX ۰ ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
دانگ فنگ H30 ۰ ۰
دانگ فنگ S30 ۰ ۰
رنو تندر پیکاپ ۰ ۰
رنو تندر E2 ۰ ۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس دنده ای ۰ ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس اتوماتیک ۰ ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s5 توربو ۰ ۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s7 توربو ۰ ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی ۰ ۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل ۱,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو کپچر ۰ ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سوزوکی ویتارا اتومات ۰ ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن پلاس ۳۵۵,۱۹۳,۹۵۸ ۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس ۳۲۲,۲۳۵,۰۰۰ ۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما s7 توربو پلاس ( S7 ) ۱,۰۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای – V1 ۳۹۴,۴۶۰,۰۰۰ ۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک ۴۹۰,۵۵۱,۰۰۰ ۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس پانوراما ۳۴۳,۵۵۵,۰۰۰ ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s5 توربو (S5) ۶ سرعته اتوماتیک ۹۸۲,۶۸۹,۰۰۰ ۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۲۵۹,۰۰۰,۰۰۰ ۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو 207i اتوماتیک MC ۴۱۸,۸۷۷,۰۰۰ ۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن پلاس دوگانه سوز ۳۷۲,۴۷۵,۰۰۰ ۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
وانت آریسان ۲ دوگانه سوز ۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7 اتوماتیک ۱,۸۸۵,۵۱۶,۰۰۰ ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s8 ۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون ون وانا ۱,۴۳۶,۰۰۰,۰۰۰ ۰
پژو 207i دنده ای Tu3 ۳۲۳,۸۰۳,۰۰۰ ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو جوانان ۵۹۱,۸۵۴,۰۰۰ ۰
تارا اتوماتیک V4 ۵۳۰,۶۰۰,۰۰۰ ۰
پایان/*
اندیشه معاصر را در روبیکا دنبال کنید.
