به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر، این بار شرکت خودرو ساز ایران خودرو در پاییز۱۴۰۰در برنامه  فروش فوری خود،رانا پلاس، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه ای ، دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک و پارس بنزینی با موعد ۹۰ روزه اعلام کرد. متقاضیان می توانند از  روز سه شنبه مورخ ۱۴۰۰/۰۷/۲۰ تا پایان روز جمعه مورخ ۱۴۰۰/۰۷/۲۳ نسبت به ثبت نام اقدام نمایند. در ادامه این مطلب از اندیشه معاصر ، نحوه ثبت نام ،مهلت ثبت نام،لینک سایت ثبت نام ،خودروهای عرضه شده در پیش فروش ایران خودرو،قیمت پیش فروش ایران خودرو مهر۱۴۰۰، رنگ و مشخصات فنی خودروها را مطالعه می فرمایید.

قیمت ایران خودرو در فروش فوری مهر ۱۴۰۰
قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو در طرح فروش فوری ایران خودرو ویژه مهر ۱۴۰۰ را در جدول زیر مشاهده کنید.

مهلت ثبت نام فروش فوق العاده ایران خودرو در مهر ۱۴۰۰
ثبت نام فروش فوق العاده ایران خودرو طبق روال گذشته سه روز مهلت دارد که از سه شنبه ۲۰ مهر ماه ۱۴۰۰ تا جمعه ۲۳ مهر ماه انجام می شود.

موعد تحویل ایران خودرو 
ایران خودرو در جدیدترین طرح فروش فوق العاده محصولات خود ۴ محصول را با موعد تحویل حداکثر۳ ماهه عرضه کرد.

نحوه ثبت نام فروش فوری ایران خودرو ۲۰ مهر ۱۴۰۰
مرحله اول: متقاضی، با وارد کردن کد کاربری و کلمه عبور خود، به صفحه ثبت نام خود وارد می‌شود و خودرو را انتخاب می‌کند.

مرحله دوم: اسامی برندگان با حضور مراجع نظارتی اعلام می‌شود.

مرحله سوم: فهرست انتخاب شدگان نهایی از طریق سایت فروش اینترنتی و ارسال پیامک اعلام خواهد شد.

مرحله چهارم: فهرست منتخبین قرعه کشی، حداکثر ۳ روز پس از پایان ثبتنام از طریق سایت فروش اینترنتی و ارسال پیامک اعالم میگردد و متقاضی میبایست با مراجعه به سایت، از وضعیت ثبت نام خود )انتخاب یا عدم انتخاب خود در قرعهکشی( مطلع گردد. مرحله پنجم : فرد انتخاب شده ظرف مهلت ۳ روز، پیش پرداخت علی الحساب خودرو را از طریق سایت فروش اینترنتی محصوالت ایران به آدرس: ir.ikco.esale خودرو واریز می نماید، در صورت عدم واریز کامل پیش پرداخت علی الحساب خودرو، ثبت نام متقاضی کان لم یکن تلقی میگردد.

نکته۱: در صورت مشاهده هرگونه مغایرت در شرایط احراز متقاضی (شرایط عمومی) در هر مرحله تا قبل از تحویل خودرو، ثبت نام متقاضی کان لم یکن تلقی می‌شود و وجه مشتری به حساب ایشان مسترد می‌شود و هیچ گونه مسئولیتی از بابت تحویل خودرو متوجه شرکت نخواهد بود.

نکته۲:قبل از اعلام اسامی انتخاب شدگان، مشتری هیچ گونه وجهی واریز نخواهد کرد و شرایط اخذ چک برای خرید محصولات شرکت ایران خودرو در این طرح حذف گردیده است.

 سایت ثبت نام ایران خودرودر فروش فوری مهر ۱۴۰۰
متقاضیان خرید محصولات ایران خودرو صرفاً از طریق سایت فروش اینترنتی این شرکت به آدرس https://esale.ikco.ir/  اقدام کنند  و از ثبت نام در سایت های غیر معتبر و با آدرس مشابه ، پرهیز کنند.

فوری ایران خودرو در ۲۰ مهر ۱۴۰۰

شرایط فروش خودرو های ایران خودرو 
شرایط عمومی بخشنامه ایران خودرو
۱. به هر کد ملی فقط یک دستگاه خودرو تعلق می‌گیرد.

۲. متقاضی ملزم به ارائه اصل و تصویر گواهینامه رانندگی خودرو (حداقل پایه سوم) است.

۳. حداقل فاصله از آخرین خرید (ثبت نام یا تحویل خودرو) در شرکت‌های ایران خودرو و سایپا ۴۸ ماه است.

۴. امکان صلح و نقل و انتقال خودرو حتی به صورت وکالتى مطابق با مصوبات کمیته خودرو وجود ندارد.

۵. متقاضی باید در هنگام ثبت نام، شماره حساب (شماره شبا) مربوط به خود را معرفی کند و لازم است از کارت‌های بانکی به نام خود برای واریز وجه استفاده کند. همچنین شماره تلفن همراه معرفی شده باید به نام خود متقاضی باشد.

۶. ثبت نام برای مشتریان حقوقی میسر نخواهد بود.

۷. کد نمایندگی که در مرحله دوم و در زمان واریز وجه توسط متقاضی انتخاب می‌شود، باید با آدرس و کد پستی متقاضی در یک استان باشد.

۸.انتقال حقوق ناشی از انتخاب شدن در قرعه کشی به اشخاص ثالث ممنوع است.

۹. گارانتی خودرو پس از ۵ ماه از زمان تحویل در صورت عدم مراجعه به نمایندگی برای دریافت سرویس اولیه باطل می‌گردد و در مراجعه به نمایندگی کارکرد حداقل ۱،۰۰۰ کیلومتری خودرو نیز الزامی است.

۱۰. سند و فاکتور فروش خودرو تا پایان مدت یک ساله رهن، نزد شرکت ایران خودرو باقى خواهد ماند و پس از تسویه حساب مشترى و فک رهن تحویل مشتریان گرامى خواهد شد.

نکته۱:برای متقاضی دارای پلاک فعال انتظامی (نصب برروی خودرو) امکان ثبت نام میسر نخواهد بود.

نکته۲:کسانی که فاقد گواهینامه رانندگی خودرو (حداقل پایه سوم) و یا دارای پلاک انتظامی فعال باشند و در این طرح ثبت نام نمایند، ضمن کان لم یکن تلقی شدن ثبت نام تا ۳ سال امکان ثبت نام درکلیه طرح‌های فروش آتی محصولات شرکت ایران خودرو را نخواهند داشت.

نکته۳:در این بخشنامه از زمان واریز وجه تا تحویل خودرو سود مشارکت و انصراف پرداخت نخواهد شد.

ثبت نام خودرو ایران خودرو ثبت نام خودرو ثبت نام پیش فروش ایران خودرو پیش فروش ایران خودرو مهر ۱۴۰۰ ثبت نام سورن پلاس ثبت نام دنا پلاس

شرایط اختصاصی بخشنامه ایران خودرو

۱ .تحویل خودرو بر اساس اولویت بندی تعیین شده در قرعه کشی و سایر ضوابط ابالغی کمیته خودرو خواهد بود.

۲ .انتخاب رنگ خودرو پس از اعالم اسامی منتخبین و توسط مشتری در زمان واریز وجه صورت خواهد گرفت.

۳ .خودروی ثبت نامی، از بیمه شخص ثالث برابر آخرین سقف قانونی ابالغ شده در زمان تحویل خودرو برخوردار خواهد بود.

۴ .صحت کلیه اطالعات درج شده خصوصاً کد ملی،آدرس و کدپستی بر عهده متقاضی میباشد و در صورت تغییر یا اشتباه در اطالعات ارائه شده کلیه تبعات احتمالی ناشی از آن مانند تاخیر در تحویل و عدم شماره گذاری خودرو برعهده متقاضی میباشد.

۵ .در زمان تکمیل وجه دعوتنامه بخشی از ثمن معامله توسط مشتری، تا مدت یک سال پرداخت نخواهد شد و به ازای مبلغ دین و تعهد مشتری بابت عدم انتقال خودرو به غیر، خودرو به همان مدت در رهن شرکت قرار خواهد گرفت. شرط مدت در این بند، صرفاً در اختیار خودروساز بوده و مشتری نمیتواند قبل از موعد مذکور آن را پرداخت نماید.پس از گذشت مدت یک سال از صدور فاکتور، مشتری میبایست نسبت به فک رهن خودرو و پرداخت هزینههای متعلقه مطابق با ضوابط شرکت اقدام نماید و پس از آن سند چاپ و در اختیار ایشان قرار خواهد گرفت.

۶ .در صورت تاخیر در اقدام برای فک رهن، یک سال پس از دریافت خودرو مطابق ضوابط، جرایم بر عهده مشتری خواهد بود.

۷ .در صورت بروز هرگونه تاخیر احتمالی در تحویل خودرو برابر ضوابط مندرج در قرارداد، خسارت تاخیر به صورت روز شمار (۱۲درصد سالیانه ) محاسبه و در بازه زمانی مطابق ضوابط قابل پرداخت خواهد بود.

۸ .درصورت عدم تکمیل وجه دعوتنامه در بازه زمانی مجاز، شرکت میتواند خودرو را به سایر مشتریان تحویل دهد و نوبت مشتری را به موعد دیگری موکول نماید. نوع و قیمت خودرو قابل تحویل به این دسته از مشتریان در بخشنامههای آتی مشخص میگردد.

۹ .در صورتی که پس از امضای قرارداد فی مابین با مشتری بر حسب ضرورت و یا الزامات قانونی و یا لزوم رعایت استانداردهای اجباری، شرکت ملزم به نصب تجهیزات و یا لوازم اضافی آپشن بر روی خودرو گردد و یا تغییری در برخی از قطعات خودرو ایجاد شود، ضمن اطالع رسانی مراتب مذکور،دعوتنامه تکمیل وجه براساس ضوابط و آییننامههای اجرایی قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو صادر خواهد شد.

۱۰ .امکان انصراف از ثبت نام تا قبل از پایان مهلت ثبت نام از طریق سایت و میز کار مشتری )پنل کاربری( امکان پذیر میباشد.

۱۱ .سامانه پیام کوتاه شرکت ایران خودرو به شماره ۳۰۰۰۹۶۴۴۰ میباشد و تمامی پیامکهای ارسالی از طریق شماره مذکور صورت خواهد گرفت.

۱۲ .شماره تلفن مرکز تماس ایران خودرو برای پاسخگویی در حین ثبت نام ۸۲۲۷۲۷۲۷-۰۲۱ می باشد.

رنگ خودرهای عرضه شده ایران خودرو

فیلم/ نحوه ثبت نام ایران خودرو

قیمت محصولات دیگر ایران خودرو

بررسی مشخصات رانا پلاس

رانا پلاس  یا رانا+ محصول جدید ایران خودرو که در ساخت و تولید اتومبیل‌های بهتر یک گام دیگر به اهداف خود نزدیک‌تر شده است و از این رو رانا پلاس را با تجدید قوا نسبت به نسخه اصلی رانا وارد میدان کرده است. رانا از سدان‌های ایران به شمار می‌آید و برای اولین بار در سال ۱۳۸۸ با تبلیغات و معرفی‌های متنوع به بازار خودرو ایران شناخته شدند و در نهایت در سال ۱۳۹۱ در دو دسته LX (ال ایکس) و EL (ای ال) در بازار ارائه شد. اما بعد از مدتی خبر از نسخه دیگر این خودرو با نام رانا پلاس در سال ۹۹ به میان آمد تا بتواند با رخساره‌ای متفاوت یاد طرح‌های پیش پا افتاده را از ذهن مخاطبان پاک کند. به سراغ این پدیده ملی جدید می‌رویم و به بررسی آن می‌پردازیم.

مشخصات فنی رانا پلاس

ابعاد و اندازه‌ها

اوایل سال ۱۴۰۰ بود که گروه خودروسازی ایران خودرو خبر از مدل جدید رانا پلاس با سقف پانوراما و جعبه دنده شش سرعته دستی داد. حالا، صفحه مشخصات فنی این ماشین در وبسایت ایران خودرو به‌روز شده است.

معرفی اجمالی رانا پلاس

با چهره‌ای متفاوت‌تر و البته مقبول‌تر، شاهد حضور این خودرو هستیم که البته با استقبال فوق العاده، تعداد این خودرو در خیابان‌ها هر روز رو به افزایش است. از اولین ویژگی‌های تغییر یافته این خودرو، چراغ‌های قسمت جلویی و عقبی آن است که کاملا متفاوت از نسخه اصلی رانا است. رانا پلاس با بهره مندی از چراغ‌های LED توانسته هم نور بهتری را به مسیر خود اضافه کند و هم از فناوری روز استفاده کند. البته اولین شاخصه بارز رانا پلاس این است که توانسته با ساختاری به روز تر استاندارد یورو ۵ را به دست آورد و در صف اتومبیل‌های معدودی قرار بگیرد که این استاندارد جهانی را با خود یدک می‌کشند. یکی دیگر از هوشمندی‌هایی که در ساخت این خودرو دیده می‌شود، رنگ یکپارچه‌ای است که تمام اجزای بدنه از آن پیروی کرده‌اند.جلو پنجره رانا پلاس نیز از نسخه اصلی فاصله زیادی دارد و با طرحی جمع و جور در قسمت جلویی دماغه قرار گرفته است. دو نور افکن نیز درست زیر چراغ‌های این خودرو قرار گرفته است که در شرایط مشخص می‌تواند یاری‌گر راننده باشد. رینگ‌های طراح خورشیدی با تایرهای متناسب توانسته هارمونی مناسبی را با تمام اجزای دیگر برقرار کند. آینه بغل‌های رانا+ هم طراحی هماهنگی با چراغ‌های این خودرو دارد. در کل، می‌شود گفت که رانا پلاس ترکیب یکدست و دور از به هم ریختگی دارد.

مهمترین تغییرات رانا پلاس

در تغییرات طراحی داخلی این خودرو می‌توان به تغییر کلی داشبورد آن اشاره کرد و البته به علاوه جادار شدن و مهندسی ساز بود داشبورد، کنسولی میان دو صندلی نیز بهینه طراحی شده است و جای بیش‌تری را فراهم کرده است. شیشه‌های این خودرو در همان نسخه اولیه برقی بود اما همه مخاطبان نسخه اصلی رانا از این که برای استفاده از دکمه‌های بالابر شیشه این خودرو مجبور هستند از ناخن انگشتان خود استفاده کنند شکایت داشتند. تغییر در طراحی تمام دکمه‌های بالابر این خودرو باعث شده تا راننده و دیگر سرنشینان بتوانند با انگشتان خود به راحتی شیشه‌های خودرو را حرکت دهند. یک مورد که در طراحی ظاهری این خودرو هم مانند بعد داخلی آن تغییر کرده رودری‌های جدیدی است که با لایه کرومی جلوه شیک‌تری به رانا پلاس بخشیده است. دسته دنده نیز از دیگر امکاناتی است که برای رانندگان از اهمیت بالایی برخوردار است و به همین جهت، دسته دنده در رانا+ با ارگونومی بهتری طراحی شده است.

نور آتشین رنگ کیلومتر شمار عقربه‌ای این نسخه جدید از امضاهای آن است که حالتی اسپرت را به این خودرو می‌دهد. صفحه کیلومتر شمار این خودرو شبیه کیلومتر شمار پژو ۲۰۶ اتومات است. سیستم صوتی آن نیز با چهار بلندگو و با قابلیت پخش از طریق بلوتوث از دیگر امکانات به روز شده این خودرو است. سیستم کروز کنترل برای تقسیم و انتقال نیرو خودرو تعبیه شده است تا در مواقع ضرور از آن استفاده شود. پشت فرمان رانا+ که بنشینید متوجه آرم رانا البته با طرح کرومی خواهید شد. البته یک سری دکمه نیز روی فرمان در قسمت راست و چپ خودرو قرار گرفته‌اند که برای کنترل سیستم صوتی و تهویه مطبوع اتومبیل کاربرد دارند. نسخه اصلی رانا دارای ایربگ بوده است اما نقص‌هایی داشت که در نسخه پلاس خبری از آن نقص‌ها نیست. عایق بندی قسمت‌های مختلف این ماشین شامل حال کاپوت هم می‌شود که هم قوای این قسمت را بالا برده و هم از زیباتر از سری‌های قبلی است. صندوق عقب با موکت جدید که ضد بو نیز هست نیز با گنجایشی لیتری بیش‌تر، سفر و حمل وسایل را برای سرنشینان راحت‌تر می‌کند. این خودرو مجهز به چراغ دیلایت است.

رونمایی از گیربکس جدید ۶ سرعته رانا پلاس

پیشرانه رانا پلاس در سال ۱۴۰۰، مدل ارتقا یافته موتور قبلی است که TU5P نام دارد. این موتور جدید ۱.۶ لیتر حجم، چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ دارد و می‌تواند ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید کند که ۸ اسب بخار و ۲ نیوتن متر از موتور قبلی رانا پلاس بیشتر است.

رانا پلاس اولین محصول ایران خودرو است که از جعبه دنده ۶ سرعته دستی استفاده می‌کند و احتمالا خودروهایی مثل سورن و دنا پلاس هم در آینده با این گیربکس جدید عرضه می‌شوند. با استفاده از دنده ششم گیربکس جدید، دور موتور پایین نگه داشته می‌شود، مصرف سوخت کاهش می‌یابد و در سرعت‌های بالا هم فشار کمتری به پیشرانه وارد می‌شود و عمر مفید موتور را افزایش می‌دهد.هر چند حداکثر سرعت خودرو تغییری نکرده و همچنان ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است اما شتاب ۰ تا ۱۰۰ رانا پلاس ۰.۴ ثانیه کمتر شده و به ۱۱.۶ ثانیه رسیده است. سدان کوچک ایران خودرو به سیستم کروز کنترل مجهز است و مدل‌های جدید آن دارای آپشن سقف پانوراما نیز خواهند شد و بدین ترتیب رانندگی راحت‌تر و کابین بهتری را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. رانا سدان صندوقدار ایران خودرو و دومین خودرو ملی این شرکت، در سال ۹۱ معرفی و عرضه شد و ۸ سال بعد، مدل پلاس آن به بازار آمد. حالا مدیران ایران خودرو قصد دارند رانا پلاس مدل ۱۴۰۰ را با مشخصات فنی جدیدتر و بهتری عرضه کنند.

بررسی مشخصات سمند سورن پلاس

سمند سورن پلاس به عنوان جدیدترین ویرایش فیس لیفت سمند سورن از زمستان ۹۸ به طور رسمی توسط شرکت ایران خودرو به نمایش گذاشته شد که البته تا هنگام نگارش این مطلب هنوز اثری از حضور آن در بازار کشور مشاهده نمی‌شود.

پروژه سمند از سال‌های دهه ۷۰ به عنوان اولین خودرو ملی ایران در دستور کار قرار گرفت اما افتتاح خط تولید آن تا پیش از سال ۸۱ میسر نشد. این خودرو طی مدت حضور خود در ایران فیس‌ لیفت‌های جزئی و کلی مختلفی را به خود دیده و سمند سورن اولین فیس لیفت رسمی آن به شمار می‌رود که از سال ۱۳۸۶ راهی بازار شد؛ علاوه بر اعمال برخی تغییرات ظاهری در جلو پنجره، چراغ‌ها و سپرها، سیستم ترمز قوی‌تری نیز در سمند سورن به خدمت گرفته شد تا برخی ایرادات مدل‌های پیشین سمند را پوشش داده باشد.

در سال ۱۳۹۰ نیز سمند سورن به پیشرانه ۱.۷ لیتری EF7 و چهار چرخ با ترمز دیسکی مجهز شد که از آن به عنوان سمند سورن ای ال ایکس یاد می‌شود. از سال ۱۳۹۵ نیز نسخه توربوشارژ سورن به بازار راه پیدا کرد؛ حال و پس از گذشت چند سال، شرکت ایران خودرو تصمیم به بازنگری جزیی در طراحی سمند سورن گرفته و مدل سورن پلاس را به حضور مشتریان معرفی کرده است. در این مطلب قصد داریم تا به بررسی ویژگی‌های مختلف ظاهری، فنی و وضعیت احتمالی فروش این خودرو در بازار ایران بپردازیم.

سورن پلاس جدیدترین عضو خانواده سمند است که از پاییز سال ۹۹ تولید و عرضه آن توسط بزرگ‌ترین خودروساز کشور، یعنی شرکت خودرو سازی ایران خودرو آغاز شده است.

مشخصات فنی

ابعاد و اندازه

طراحی ظاهری سورن پلاس

نمای بیرونی سمند سورن پلاس تفاوت چشمگیری با مدل‌های پیشین این خودرو از خود به نمایش نمی‌گذارد؛ در اولین مواجهه با آن متوجه تغییرات ظاهری نه‌چندان گسترده همچون تحول گرافیک داخلی چراغ‌های جلو و عقب و به‌روزرسانی ظاهری جلوپنجره مشکی‌رنگ خواهید شد. همچنین در نمای جانبی این خودرو شاهد حضور رینگ‌های دو رنگ جدید و دستگیره‌های درب آسان ‌بازشو هستیم که پیش از این در دنا و دنا پلاس مورد استفاده قرار گرفته بودند. نمای عقب خودرو نیز دستخوش تحولات اساسی نشده و تغییرات اندکی همچون: تغییر گرافیک داخلی چراغ‌ها و جانمایی یک اسپویلر کوچک در لبه صندوق آن، اعمال شده است. به طور کلی طراحی سورن پلاس همچون سایر نسخه‌های سمند سورن همچنان محافظه‌کارانه، قدیمی و عاری از المان‌های مدرن و اسپرت به نظر رسیده و چندان مهیج جلوه نمی‌کند. اما با توجه به عدم تنوع کافی بازار سدان‌های جمع‌وجور اقتصادی کشورمان، می‌توان انتظار داشت که این خودرو بتواند همچون سایر محصولات هم‌خانواده‌اش، محبوبیت نسبتا مناسبی را در میان مشتریان ایرانی به دست آورد.

طراحی داخلی سورن پلاس

طراحی کابین سمند سورن پلاس نیز گرچه دستخوش تحولات بنیادین شده اما اصلاحاتی همچون افزوده شدن روکش فرمان چرمی، دوخت متضاد قرمز رنگ صندلی‌ها و استفاده از طرح فیبر کربن در برخی قسمت‌های آن، جذابیت بیشتری به کابین این محصول ملی جدید بخشیده است. همچنین طراحی غربیلک فرمان سورن پلاس بسیار مشابه فرمان دنا بوده که جلوه بصری جذاب‌تری را برای نمای داخلی سورن پلاس در پی خواهد داشت.

داشبورد این خودرو به طور کلی بسیار قدیمی به نظر رسیده و به ویژه حالت مستطیل شکل دریچه‌های تهویه تعبیه شده در قسمت فوقانی کنسول میانی کاملا کلاسیک و از مد افتاده به نظر می‌رسد. با این حال چینش دکمه‌ها و کلیدهای روی کنسول میانی از نظم مناسبی برخوردار بوده و از متانت قابل قبولی بهره می‌برد.

داشبورد همانطور که انتظار می‌رود از مواد مرغوب ساخته نشده و همان پلاستیک‌های نه‌چندان باکیفیت گذشته را به خدمت گرفته است. از نظر گنجایش فضای داخلی، سمند سورن پلاس تفاوتی با گذشته نداشته و کابینی نسبتا جادار را برای حضور ۵ سرنشین بزرگسال فراهم آورده است. صندوق عقب ۵۰۰ لیتری آن نیز ظرفیت مناسبی جهت جای دادن اسباب و وسایل مورد نیاز یک مسافرت خانوادگی پنج نفره را در دسترس کاربران قرار خواهد داد.

 آپشن‌ها و امکانات سورن پلاس

سمند سورن پلاس علاوه بر امکانات مدل‌های پیشین به تجهیزات جدیدتری همچون کروز کنترل و کامپیوتر سفری مجهز شده است. از جمله مهمترین تجهیزات رفاهی و ایمنی مشترک با سمند سورن

معمولی نیز می‌توان به حسگر فاصله‌سنج عقب، سیستم ترمز ضد قفل ABS ، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، دکمه‌های کنترل روی فرمان، سیستم صوتی شش اسپیکر با خروجی ساب ووفر، هندزفری، بلوتوث، دو عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، تهویه مطبوع خودکار به علاوه دریچه تهویه عقب، صندلی راننده با تنظیمات برقی ۶ حالته، صندلی سرنشین جلو با تنظیم برقی ۴ حالته، روکش صندلی پارچه‌ای، تریم مشکی‌رنگ فضای داخل، دسترسی به صندوق عقب از داخل کابین، آینه‌های جانبی تاشونده با تنظیم برقی و مجهز به گرم‌کن، شیشه‌های سولار، شیشه بالابر آنتی‌ترپ.

فروش سمند سورن پلاس

ایران خودرو در زمستان ۹۸ مدل جدید سمند سورن را رونمایی کرد و نام «سورن پلاس» را روی آن گذاشت. تولید خودرو جدید در تابستان ۹۹ آغاز شد و در فهرست پیش فروش ایران خودرو قرار گرفت. افرادی که نامشان در قرعه‌کشی طرح پیش فروش مشخص شد، اولین سری سورن پلاس را در پاییز ۹۹ تحویل گرفتند. از آن زمان، فیس لیفت جدید سمند در طرح‌های فروش ایران خودرو با موعد تحویل سه ماهه و یک ساله عرضه می‌شود.

تغییرات ظاهری و داخلی و همین طور آپشن‌های جدید، پیشرفت خوبی برای سمند سورن بوده اما همچنان کیفیت ساخت آن توی ذوق می‌زند. مدل‌های ۹۹ و ۱۴۰۰ سورن پلاس در محدوده قمیتی ۳۰۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود که ۴۰ – ۵۰ میلیون تومان گران‌تر از مدل ELX است.

پژو پارس یک سدان جمع‌وجور از خانواده پژو ۴۰۵ است که در اواخر دهه ۷۰ شمسی از سوی ایران خودرو به بازار کشور عرضه شد. این محصول که در ابتدا با عنوان پژو پرشیا به دست مشتریان ایرانی رسید، در واقع نسخه فیس لیفت پژو ۴۰۵ محسوب می‌شود که با نیم‌نگاهی به طراحی ظاهری پژو ۴۰۶ سروشکل یافته است. پژو پارس در مقایسه با پژو ۴۰۵ از ظاهر جذاب‌تری برخوردار بوده و همین امر موجب شده تا این خودرو یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین سدان‌های ایران خودرو تاکنون به شمار بیاید.

پژو پارس یکی از پرطرفدارترین خودروهای گروه خودروسازی ایران خودرو است که علاوه بر فروش نقدی، اقساطی و یا قرعه کشی آن همواره مورد توجه و استقبال مشتریان است، بلکه خرید خودرو دست دوم پارس بسیار رونق دارد.

مشخصات فنی

ابعاد و انداره

معرفی پژو

خبرها از این نکته حکایت دارد که شرکت ایران خودرو قصد دارد نسخه جدیدی از پژو پارس را به عنوان جایگزین پژو پارس سال به بازار عرضه کند.

با آغاز نمایشگاه قطعات خودرویی ۱۳۹۹ زمزمه‌هایی به گوش می‌رسید که ایران خودرو سفارش‌هایی به برخی قطعه سازان برای نسخه جدید پژو پارس داده است و این خودرو قرار است با نام پژو پارس بهینه یا پژو پارس پلاس راهی بازار شود.

همان‌طور که مشخص است پژو پارس خودرویی قدیمی به حساب آمده و طراحی آن مطابق با اصول امروزی به نظر نمی‌رسد؛ زیرا طرح اصلی آن تفاوت چندانی با پژو ۴۰۵ که خودرویی متعلق به اواخر دهه ۸۰ میلادی است، ندارد. بنابراین می‌توان گفت که ظاهر پژو پارس بیشتر به محصولات قدیمی اروپایی خودروسازی پژو در دهه ۱۹۸۰ شباهت دارد و نمی‌توان المان‌های مدرن چندانی در آن مشاهده کرد.

با این حال طراحی متفاوت سپرها و چراغ‌های خودرو در مقایسه با پژو ۴۰۵ موجب شده تا پژو پارس در مقایسه با برادر بزرگتر خود از جذابیت و پرستیژ ظاهری بیشتری بهره ببرد. همین موضوع نیز این خودرو را در مقایسه با حریفانی همچون سمند و ۴۰۵ از درجه محبوبیت بالاتری برخوردار ساخته است. همچنین برخی خطوط حجمی روی درپوش موتور پارس اضافه شده تا شمایل عضلانی‌تری در مقایسه با ۴۰۵ به آن اعطا شود. از سوی دیگر زه بغل این خودرو پهن‌تر شده تا سادگی نمای کنار آن کمتر به چشم بیاید. به جز این مورد تمایز خاصی میان نمای جانبی پژو پارس و پژو ۴۰۵ مشاهده نمی‌شود.

در نمای عقب نیز شاهد تغییراتی در طراحی درب صندوق، چراغ‌ها و سپر هستیم که ظاهری حجیم‌تر و خوشایندتر را برای بخش پشت پژو پارس به ارمغان آورده است. به طور کلی شمایل پژو پارس در طول ۲۰ سالی که از عمر آن می‌گذرد، تغییر چندانی را تجربه نکرده و با توسل به همان سبک و سیاق ظاهری، همچنان یکی از پرفروش‌ترین محصولات نسبتا ارزان‌قیمت و اقتصادی بازار ایران به شمار می‌رود که مشتریان زیادی را به سوی خود جلب کرده است.

طراحی داخلی

طراحی داخلی پژو پارس در سال‌های اخیر برخلاف نمای بیرونی دچار تغییراتی شد که از جمله می‌توان به تعویض کامل داشبورد، غربیلک فرمان، پنل کیلومتر شمار و تودری‌ها اشاره کرد. طراحی داشبورد جدید پژو پارس نسبت به گذشته زیباتر به نظر می‌رسد. شمایل غربیلک فرمان و پنل کیلومترشمار نیز جذابیت‌های بصری افزون‌تری را به کاربران این خودرو عرضه داشته‌اند. با این حال کیفیت پلاستیک آن چندان مطلوب نبوده و در مقایسه با گذشته که این بخش از مواد نرم ساخته می‌شد، سطح کیفی پایین‌تری را تجربه می‌کند؛ همچنین وضعیت مشابهی نیز بر پنل درب‌ها حاکم است.

از نظر گنجایش، کابین پژو پارس فضایی نسبتا جادار و راحت را برای ۵ سرنشین بزرگسال در اختیار می‌گذارد؛ البته این امکان وجود دارد که افراد بلندقد اندکی با محدودیت فضای زانو و یا سر در ردیف دوم مواجه شوند. در یک جمع‌بندی می‌توان این‌طور بیان کرد که فضای کابین پژو پارس، چه در نسخه‌های قدیمی‌تر و چه در مدل‌های جدید با داشبورد و طراحی داخلی تازه، آن‌چنان امروزی به نظر نمی‌رسد؛ به ویژه هنگامی که فضای داخلی این محصول را با تولیدات چینی و یا حتی دیگر محصولات ایران خودرو مانند دنا مقایسه می‌کنید، می‌توان به جنبه‌های کلاسیک و نسبتا قدیمی طراحی داخلی این خودرو بیشتر واقف شد. با این حال بسیاری مشتریان بازار کم‌تنوع ایران‌که حق انتخاب چندانی در این رنج قیمت ندارند، از طراحی داخلی پژو پارس به ویژه در مدل‌های جدید ابراز رضایت نسبی می‌کنند.

طراحی ظاهری

همان‌طور که مشخص است پژو پارس خودرویی قدیمی به حساب آمده و طراحی آن مطابق با اصول امروزی به نظر نمی‌رسد؛ زیرا طرح اصلی آن تفاوت چندانی با پژو ۴۰۵ که خودرویی متعلق به اواخر دهه ۸۰ میلادی است، ندارد. بنابراین می‌توان گفت که ظاهر پژو پارس بیشتر به محصولات قدیمی اروپایی خودروسازی پژو در دهه ۱۹۸۰ شباهت دارد و نمی‌توان المان‌های مدرن چندانی در آن مشاهده کرد.

با این حال طراحی متفاوت سپرها و چراغ‌های خودرو در مقایسه با پژو ۴۰۵ موجب شده تا پژو پارس در مقایسه با برادر بزرگتر خود از جذابیت و پرستیژ ظاهری بیشتری بهره ببرد. همین موضوع نیز این خودرو را در مقایسه با حریفانی همچون سمند و ۴۰۵ از درجه محبوبیت بالاتری برخوردار ساخته است. همچنین برخی خطوط حجمی روی درپوش موتور پارس اضافه شده تا شمایل عضلانی‌تری در مقایسه با ۴۰۵ به آن اعطا شود. از سوی دیگر زه بغل این خودرو پهن‌تر شده تا سادگی نمای کنار آن کمتر به چشم بیاید. به جز این مورد تمایز خاصی میان نمای جانبی پژو پارس و پژو ۴۰۵ مشاهده نمی‌شود.

در نمای عقب نیز شاهد تغییراتی در طراحی درب صندوق، چراغ‌ها و سپر هستیم که ظاهری حجیم‌تر و خوشایندتر را برای بخش پشت پژو پارس به ارمغان آورده است. به طور کلی شمایل پژو پارس در طول ۲۰ سالی که از عمر آن می‌گذرد، تغییر چندانی را تجربه نکرده و با توسل به همان سبک و سیاق ظاهری، همچنان یکی از پرفروش‌ترین محصولات نسبتا ارزان‌قیمت و اقتصادی بازار ایران به شمار می‌رود که مشتریان زیادی را به سوی خود جلب کرده است.

آخرین تغییرات داخل کابین

• تغییر در ترکیب رنگ کابین
• گرافیکد جدید پشت آمپر
• طراحی جدید غربیلک فرمان
• تغییر رودری‌ها
• طراحی جدید کنسول میانی

• آپشن ها و امکانات

  • کروز کنترل
  • حسگر فاصله‌سنج عقب
  •  دزدگیر فابریک
  • توزیع نیروی ترمز EBD
  • ترمز ضد قفل ABS
  • ترمزهای دیسکی جلو و عقب برای مدل‌های ۹۴ به بعد
  •  چراغ‌های مه شکن جلو و عقب
  •  فرمان هیدرولیک با روکش چرم و دکمه‌های کنترل روی فرمان
  •  سیستم صوتی با ۴ اسپیکر و هندزفری
  •  نمایشگر لمسی بعلاوه مانیتور ردیف عقب
  •  رهیاب
  •  دوربین عقب
  •  دوربین شب
  •  دو عدد ایربگ جلو
  •  اتولاک و مسترلاک
  •  اخطار سرقت با بوق
  •  سیستم تهویه اتوماتیک

  مزایا و معایب

  مزایا

  • هزینه کم نگهداری
  •  لوازم یدکی در دسترس
  •  خدمات پس از فروش گسترده
  •  کابین جادار و مناسب خانواده

  معایب

  • مصرف سوخت بالا (در نسخه‌های بالای ۱۸۰۰ سی سی)

  وضعیت فروش در بازار ایران

  پژو پارس از آن جمله تولیدات نسبتا ارزان قیمت داخلی است که توانسته به خوبی در میان اقشار نه چندان مرفه جامعه جایگاه محکمی برای خود دست‌وپا کند. در نتیجه به راحتی می‌توان بیان کرد که بازار فروش پژو پارس در انواع مختلف آن به استثنای نسخه   XUM به شدت داغ بوده و معاملات آن هر روز پررونق‌تر از دیروز در حال انجام است. بنابراین باید گفت که این محصول یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین تولیدات بازار خودرو کشورمان به حساب می‌آید.

  ---

بررسی ماشین دنا پلاس توربو اتوماتیک