چه کسانی شرایط ثبت نام ایران خودرو را دارند | قیمت ماشین های ایران خودرو در تاریخ ۱۸ اسفند /بنیانگذار کروز به حل مشکلات ایران خودرو چه دعده ای داده است

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر، ایران خودرو یکی از بزرگترین شرکتهای خودروسازی در ایران و خاورمیانه است که در سال ۱۳۴۱ تاسیس شده است. شرکت ایران خودرو در ابتدا با مونتاژ خودروهای خارجی شروع به کار کرده است و امروز تولید کننده مدل های مختلفی از خودروهای سواری و وانت و تجاری است. ایران خودرو ابتدا با تولید خودروی پیکان وارد بازار شد. خیلی از افراد به دنبال خریدن ماشین از ایران خودرو میباشند. ایران خودرو مشتری های خاص خودش را دارد. برای با خبر شدن از جزئیات بیشتر و کسب اطلاعات بیشتر اندیشه معاصر را تا انتها دنبال کنید و نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

چه کسانی شرایط ثبت نام ایران خودرو را دارند؟

این طرح، شامل متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و مشمولان جایگزینی خودروهای فرسوده است.متقاضیان عادی از صبح امروز، یکشنبه ۲۳ دی‌ماه تا ساعت ۲۴ روز یکشنبه ۳۰ دی‌ماه مهلت دارند نسبت به وکالتی کردن یکی از حساب خود نزد بانک‌های عامل و مسدود کردن وجه ۳۰۰ میلیون تومان در این حساب، اقدام کنند.

چه کسانی شرایط ثبت نام ایران خودرو را دارند | قیمت ماشین های ایران خودرو در تاریخ ۱۸ اسفند /بنیانگذار کروز به حل مشکلات ایران خودرو چه دعده ای داده است

در بخش‌نامه صادره تاکید شده، وجوه مسدودی به هیچ‌عنوان امکان استفاده توسط ایران‌خودرو را نداشته و صرفاً برای اطمینان از توانایی متقاضیان برای ثبت‌نام و خرید خودرو است؛ مسدودی وجوه حساب متقاضیان عادی روز چهارم بهمن ماه رفع خواهد شد.

امکان ثبت درخواست خرید متقاضیان از ۲۹ دی‌ماه تا سوم بهمن‌ماه در سایت ikcosales.ir فراهم است.

شرکت در اولویت‌بندی منوط به دارا بودن موجودی حساب تا روز اولویت‌بندی است و کاهش یا برداشت موجودی به منزله انصراف از مشارکت در طرح خواهد بود.

امکان ثبت درخواست خرید برای سایر متقاضیان نیز در همین بازه زمانی فراهم می‌شود./میلی

قیمت محصولات ایران‌خودرو در ۱۸ اسفند

قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز شنبه ۱۸ اسفند ۱۴۰۳ را در جدول زیر مشاهده نمایید.

قیمت خودروهای ایران خودرو

خودرو/قیمت بازار (تومان)/ قیمت نمایندگی (تومان)

وانت آریسان ۵۲۲,۰۰۰,۰۰۰ /۴۵۹,۲۳۷,۰۰۰

سورن پلاس (XU۷P) ۶۹۸,۵۰۰,۰۰۰ /۶۱۵,۵۵۹,۰۰۰

سورن پلاس (رینگ فولادی) ۸۱۳,۰۰۰,۰۰۰ /۶۳۱,۶۷۲,۰۰۰

سورن پلاس (فول) ۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ /۶۳۶,۴۶۵,۰۰۰

سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک)

ناموجود ۶۵۳,۳۶۱,۰۰۰

سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۸۴۱,۰۰۰,۰۰۰ /۶۵۳,۶۳۲,۰۰۰

دنا پلاس بورسی۸۷۹,۰۰۰,۰۰۰ /۷۲۰,۷۶۶,۰۰۰

دنا پلاس MT۶۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ /۷۴۹,۷۶۰,۰۰۰

دنا پلاس MT۶ (رینگ فولادی) ۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰ /۷۱۷,۸۹۵,۰۰۰

دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) ۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ /۹۴۳,۳۲۶,۰۰۰

پژو ۲۰۷ موتور TU۳ /۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ /۵۹۰,۷۷۴,۰۰۰

پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک ۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ /۶۱۵,۸۲۸,۰۰۰

پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما ۸۸۶,۰۰۰,۰۰۰ /۶۷۵,۵۷۵,۰۰۰

پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی)

به زودی

۶۵۵,۱۵۹,۰۰۰

پژو ۲۰۷ اتوماتیک

ناموجود

۷۶۹,۶۹۲,۰۰۰

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما ۱,۰۲۶,۰۰۰,۰۰۰ /۷۹۶,۱۴۵,۰۰۰

رانا پلاس ۷۰۲,۰۰۰,۰۰۰ /۶۰۷,۷۲۲,۰۰۰

تارا دستی V۱

۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰

۷۷۵,۶۳۷,۰۰۰

تارا اتوماتیک V۴

۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰

۹۰۱,۶۹۸,۰۰۰

هایما اس ۵ ( S۵ ) ۱,۵۴۳,۰۰۰,۰۰۰

توقف فروش

هایما اس ۷ ( S۷ )

۱,۸۳۵,۰۰۰,۰۰۰

توقف تولید

هایما اس ۷ ( S۷ ) پرو

۱,۸۷۲,۰۰۰,۰۰۰

۱,۳۹۶,۵۴۲,۰۰۰

هایما ۸ اس ( ۸S )

۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰

۱,۳۸۳,۳۰۰,۰۰۰

هایما ۷X

۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰

۱,۵۴۷,۰۰۰,۰۰۰

پیکاپ فوتون (اتوماتیک)

۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰

۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰

شاین مکس

۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰

۱,۷۹۱,۹۷۱,۰۰۰

شاین مکس (هیبرید)

۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰

۱,۸۲۴,۵۲۶,۰۰۰

ری را

۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰

۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰

لونا برقی GRE

۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰

۱,۱۶۵,۲۴۳,۰۰۰

فاو بستیون NAT

به زودی

۱,۱۹۸,۲۴۳,۰۰۰ /مشرق

وعده بنیانگذار کروز به حل مشکلات ایران خودرو

حمید کشاورز با اشاره به سابقه فعالیت در حوزه قطعه‌سازی از دهه ۶۰، اعلام کرد: عاملی که کروز را به سهامداری ایران‌ خودرو ترغیب کرد، ورشکستگی بسیاری از شرکت‌ها توسط سیستم مدیریت دولتی بود. کروز ۱۳ سال در هیات مدیره ایران‌خودرو حضور داشت و ۱۶ سال هم سهامدار این شرکت است و کاملا بر وضعیت فعلی شرکت اشراف دارد.

این شرکت ۲۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی و حدود ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارد اما کروز واهمه‌ای از این شرایط ندارد. مسایل با قدرت و سرعت قابل حل هستند. ایران‌خودرو زیرمجموعه‌های بسیرای دارد که لایه‌های تشریفات اداری ایجاد کرده و باعث شده کار اصلی به درستی انجام نشود.

در آینده نزدیک و میان‌مدت این مشکلات را بدون کاهش نیروی انسانی برطرف خواهیم کرد. حتی متخصصان بیش‌ تری به تیم اضافه خواهند شد. متاسفانه در ۱۰ سال گذشته، صنعت خودرو مسیر سراشیبی را طی کرده و به جایی رسیده که خودروسازان روز به‌ روز بدنام‌تر شدند. تنوع زیاد در قطعات، دردسرهای بزرگی ایجاد کرد.

ساده‌نگری در مهندسی گناهی غیرقابل گذشت است. برخی قطعات را حذف می‌کنند تا هزینه را کاهش دهند اما این کار به کیفیت خودرو لطمه می‌زند. در شرایط تحریم، نباید اجازه داد قطعات بی‌دوام روی خودرو نصب شوند. فشار بر افزایش تولید بدون توجه به کیفیت، مشکلات زیادی ایجاد کرده است.

تغییر نگرش، وسواس در کیفیت و توجه به نیروی انسانی از نیازهای اصلی ایران خودرو است. احیای برند این خودروساز به زودی انجام و با بازپس‌گیری بخشی از بازار، بسیاری از مشکلات خواهد شد. درآمد پایین و هزینه‌های بالای نمایندگی‌ها چالش بزرگی است. ارزش ملک و دارایی‌ها در این صنعت به حدی افزایش یافته که سرمایه‌گذاری در آن توجیه اقتصادی ندارد. نهادهای قیمت‌گذار سود را به منفی ۲۰ درصد رسانده‌اند. شرایط برای فعالیت اقتصادی سخت شده است.

قطعات کم‌ دوام و کیفیت باید از چرخه تولید حذف شوند. تا زمانی که محصولات جدید و باکیفیت به بازار برسند با ارایه خدمات بهتر، رضایت مردم را جلب حواهیم کرد. این کار عملی و برنامه‌ها در حال اجرا است. ایران خودرو می‌تواند برای ۹۰ درصد مردم، خودروی قابل قبول بفروشد و خدمات ارایه دهد. ۱۰ درصد باقی‌مانده مشتریان خواستار خودروهای لوکس هستند که از طریق واردات تامین می‌شود./بورس پرس

سیاست‌گذاران باید آگاه شوند و برای محصولات سبد تعرفه‌ای تعیین کنند. اگر بازار را به روی کالاهای ارزان‌قیمت باز کرد، مردم مجبور خواهند شد هزینه‌های بیش‌تری بپردازند. تعارف را باید کنار گذاشت و با واقع‌نگری مشکلات را برطرف کرد.

اندیشه معاصر

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.